Il n'en existe que 99 exemplaires !

Lancée en mai 2014, la R8 LMX était l'ultime version de la première génération de l'Audi R8, animée par un moteur V10 atmosphérique de 5,2 litres de cylindrée, développant 570 chevaux et 540 Nm de couple. Des chiffres qui la rendent non seulement plus performante que la version V10 Plus de l'époque, mais également plus puissante que la radicale R8 GT. À cette occasion, Audi l'a présenté comme étant "la première voiture de production au monde dotée de projecteurs à laser".

Disponible exclusivement en version Coupé, l'Audi R8 LMX est un modèle rare, dont la production a été limitée à seulement 99 exemplaires. Lorsqu'elle était commercialisée, elle s'affichait à un tarif exorbitant de 210'000 €, soit le modèle le plus cher du constructeur aux anneaux à l'époque. À titre de comparaison, l'actuelle nouvelle Audi R8 en version Coupé V10 Plus s'affiche à un tarif débutant à partir de 207'200 €.

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Cet exemplaire particulier de la R8 LMX provient du Royaume-Uni : elle possède une direction à droite ainsi qu'une plaque personnalisée "R6 LMX", dotée d'une petite astuce bien connue outre-Manche, qui consiste à utiliser un cache-rivet noir judicieusement placé pour transformer le "R6" en "R8". Son conducteur devait sans aucun doute convoiter l'immatriculation "R8 LMX", peut être déjà réservée par un autre heureux propriétaire d'une LMX au Royaume-Uni ?

Si Audi a présenté la R8 LMX avec une superbe peinture bleue "Ara Blue" sur ses photos officielles (à découvrir ci-après), cet exemplaire est un peu plus sobre avec une teinte grise mate, contrastant avec les inserts latéraux noirs, assortis au becquet, aux coques de rétroviseurs et au diffuseur arrière. Des éléments conçus en CFRP (Carbon Fiber-Reinforced Polymer), un matériau composite renforcé avec de la fibre de carbone. Les roues sont également sobres, avec la présence de jantes aluminium de 19 pouces d'origine, qui dévoilent des freins en carbone céramique aux étriers rouges.

Dans une actualité automobile dopée aux moteurs turbocompressés et aseptisés, l'Audi R8 LMX fait figure d'antiquité avec son moteur atmosphérique 5,2 litres FSI, mais s'adresse en réalité à des connaisseurs, dont fait partie cet heureux propriétaire qui lui rend hommage sur l'un des circuits les plus célèbres du monde !

Source : statesidesupercars