Dévoilé à l'occasion du salon Genève,l'UX vient d'intégrer le catalogue de Lexus. Chez nous, ce rival japonais de l'Audi Q3 n'est proposé que dans sa version 250h, celle qui reçoit un moteur hybride essence de 178 ch. Il est en revanche disponible en deux ou quatre roues motrices.
La gamme est articulée autour de six finitions : une de base privée de nom spécifique, la Pack, la Luxe, l'Executive, la F Sport et la F Sport Executive. Le modèle d'entrée de gamme reçoit déjà une climatisation automatique bi-zone, des projecteurs bi-LED, un écran tactile 7" et plusieurs aides à la conduite (régulateur de vitesse adaptatif et système de maintien dans la file de circulation par exemple). Le modèle Pack gagne en plus une caméra de recul, des essuie-glaces automatiques, des feux antibrouillard avant à LED et des rails de toit en aluminium. Le niveau Luxe s'enrichit d'une sellerie cuir, de sièges avant chauffants, d'un chargeur sans fil pour smartphone et d'un système de navigation. L'Executive ajoute à tout cela un affichage tête haute, un moniteur d’angle mort, un toit ouvrant ou encore des sièges avant électriques et ventilés.
Les versions F Sport et F Sport Executive se démarquent par un style plus sportif. La première reprend la dotation de l'UX Pack mais gagne un chargeur sans fil, des phares LED adaptatifs, des radars de stationnement avant et arrière, des sièges avant électrique ou encore un système de navigation. La F Sport Executive reçoit en plus un moniteur d’angle mort, une sellerie cuir ou encore une suspension variable adaptative.
Taris Lexus UX
UX 250h 2WD | 36'490 € |
UX 250h 2WD Pack | 37'490 € |
UX 250h 4WD Pack | 38'990 € |
UX 250h 2WD Luxe | 42'490 € |
UX 250h 4WD Luxe | 43'990 € |
UX 250h 2WD F Sport | 45'990 € |
UX 250h 4WD F Sport | 47'490 € |
UX 250h 4WD Executive | 54'990 € |
UX 250h 4WD F Sport Executive | 56'490 € |