La Lexus RC F GT à l'échauffement sur le Nürburgring

En juin 2015, Lexus prenait le départ de la course de Pikes Peak avec le concept RC F GT, une RC allégée de 363 kilos et pourvue du V8 atmosphérique de 463 ch. Depuis, le temps a passé et la marque japonaise s'est enfin décidée à commercialiser une version de série du véhicule.

Ces images espion montrent d'ailleurs que les ingénieurs sont déjà au travail. Bien évidemment, ils devront adopter une recette plus raisonnable pour le modèle définitif, et notamment lui prodiguer une cure d'amaigrissement moins violente. La présence d'un capot en carbone prouve néanmoins que le poids reste un sujet de préoccupation majeur. L'aileron arrière annonce, lui, des améliorations sur le plan de l'aérodynamisme. 

Pour bien distinguer ce modèle des autres RC, Lexus lui greffera un bouclier redessiné, reconnaissable à ses nouvelles d'entrées d'air latérales. Il semblerait également que la prise d'air située sous la calandre soit redessinée. Bien entendu, la RC F GT bénéficiera des évolutions esthétiques introduites lors du récent restylage du modèle. 

Il est impossible de savoir à ce stade si le V8 5,0 litres sera retravaillé. En l'état actuel des choses, il délivre 463 ch et 520 Nm de couple. Quoi qu'il en soit, la RC F GT sera plus véloce que la RC F, qui réalise déjà le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et atteint une vitesse maximale de 270 km/h.

Lexus devrait présentera ce modèle sans tarder. Deux pistes se dégagent : celle du salon de Los Angeles ce mois-ci, ou celle du salon de Détroit, en janvier 2019.

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