Les constructeurs chinois continuent d'impressionner sur le marché de l'automobile mais surtout, ils ne cessent de tenir leurs engagements en temps et en technologie. Si des start-ups telles que NIO et Lynk & Co sont déjà bien implantées sur le marché, mais aussi dans le sport automobile, respectivement via la Formule E et le WTCR, il y a d'autres marques qui arrivent et qui se mettent rapidement dans le bain, à l'image de Byton.
D'autres SUV électriques
Il y a un peu plus d'un an, la marque chinoise était une start-up de plus à annoncer son entrée sur le marché du SUV électrique, et l'on restait quelque peu perplexes devant les ambitions importantes d'une entreprise tout juste née. Dans la foulée, le concept M-Byte était présenté lors du CES de Las Vegas début 2018, puis la marque dévoilait le cockpit de son modèle, un an plus tard, lors de l'édition 2019 du même salon. Un habitacle qui se démarquait par trois écrans tactiles, un sur la console centrale, un sur le volant, mais surtout un écran de 48 pouces trônant sur la planche de bord qui est à ce jour le plus grand écran tactile jamais implémenté dans une voiture.
Le modèle va entrer en production en milieu d'année 2019 et les précommandes devraient être lancées dans le même temps pour le marché chinois. Dans son pays natal, le M-Byte devrait être lancé à un prix situé entre 300'000 et 400'000 yuans (une fourchette comprise environ entre 40'000 et 50'000 euros) et pourrait arriver en 2020 sur les marchés américain et européen. Nul doute que chez nous, les prix grimperont, mais ils pourraient toutefois se situer bien plus bas que les autres références du marché électrique.
C'est également en milieu d'année que l'on devrait connaître son apparence définitive, même si on peut penser que la majorité des éléments du concept, original et harmonieux, devraient rester. Une chose est sûre, sa planche de bord restera la même et le large écran sera bien présent sur la version de série.
