Il s'agit sûrement de la voiture dont nous n'avions jamais pensé avoir besoin.

Le Model Y pourrait être la voiture la plus importante de l'histoire de Tesla. En effet, grâce à l'engouement des clients pour les SUV et le législateur qui pousse de plus en plus à se tourner vers les énergies alternatives, le Model Y pourrait rencontrer un joli succès. Après tous les doutes autour de la Model 3, le Model Y pourrait définitivement pérenniser l'avenir à long terme de la marque américaine au sein du paysage automobile mondial. Même si, demain, les concurrents de Tesla s’appelleront Audi, Mercedes ou encore BMW, la firme californienne bénéficiera encore d'une petite longueur d'avance pendant quelques années. Pour conserver cette longueur, Tesla devra sans doute revoir sa stratégie à plusieurs reprises et, pourquoi pas, étouffer la concurrence par l'offre en occupant chaque recoin du marché, comme le font les allemands.

Et pourquoi pas grâce à des versions tout-terrains ? Après tout Audi via son A6 Avant allroad ou encore Mercedes et sa Classe E All-Terrain proposent déjà ce type d'offre. Tesla n'a beau pas encore posséder une gamme pléthorique de modèles, il existe tout de même quelques déclinaisons, mais relatives à la capacité des batteries. Des versions plus "sportives" existent aussi via les modèles Performance. Une Tesla Model Y tout-terrain serait donc une première pour le constructeur américain. Nous avons donc imaginé, via ces illustrations, une version baroudeuse du Model Y, avec un sabot de protection à l'avant et des protections latérales au niveau des passages de roues.

Pour rappel, le Model Y est un peu plus cher que la Model 3 puisque le prix d'entrée sera à 39'000 dollars. En revanche, il faudra immédiatement monter à 47'000 dollars pour acquérir la version Grande Autonomie, 51'000 dollars pour la version Dual Motor AWD, tandis que le haut de gamme qu'est la Performance débutera à 60'000 dollars. Elon Musk a annoncé quatre versions de ce Model Y, avec une autonomie allant de 368 à 480 kilomètres. La version standard abattra le 0 à 100 km/h en 5,9 secondes avec une vitesse maximale de 192 km/h. Le modèle Grande Autonomie sera quant à lui capable de parcourir 480 kilomètres et d'atteindre une vitesse de pointe de 208 km/h, tout en faisant le 0 à 100 en 5,5 secondes. Les deux dernières versions proposeront une autonomie de 450 km. La Dual Motor AWD, à quatre roues motrices, passera sous la barre des 5,0 secondes pour le 0 à 100 km/h, avec une vitesse maximale de 216 km/h. Enfin, la version Performance abattra le 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et pourra atteindre 240 km/h. Quid de la version tout-terrain ? Peut-être faudra-t-il poser directement la question à Elon Musk sur Twitter, qui reste l'un de ses outils de communication favoris !

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