De nouveaux phares LED, une instrumentation numérique et un moteur hybride sont quelques-unes des nouveautés attendues.

Présent sur le marché depuis un peu plus de deux ans, le Stelvio est l'Alfa Romeo qui se vend le mieux en Italie et plus globalement en Europe. Bien qu'il soit joliment dessiné et qu'il bénéficie d'une jolie cote de popularité de l'autre côté des Alpes, il n'échappera pas lui non plus au traditionnel facelift de mi-carrière.

S'il est probable que le Stelvio restylé se fera attendre jusqu'en 2020, rien ne nous empêche d'en parler dès aujourd'hui. Grâce aux différents éléments qui nous sont parvenus jusqu'à présent, nous pouvons tenter d'imaginer les changements esthétiques et commencer à lister les autres nouveautés. Le rendu exclusif présent ci-dessus vous donne une idée de ce qu'apportera la mise à jour sur le plan du style. Mise à jour qui, côté technique, devrait marquer l'arrivée d'une forme d'hybridation.

La technologie LED à la place du Xenon

Le Stelvio restylé abandonnera les phares Bi-Xenon pour adopter des éléments full LED plus modernes. En plus de ce nouveau regard, il bénéficiera sans doute de modifications au niveau du bouclier et de ses prises d'air inférieures. Enfin, il ne fait guère de doute que le bouclier arrière sera lui aussi redessiné à cette occasion.

2020 Alfa Romeo Stelvio illustration

Tableau de bord numérique

Le Stelvio restylé pourrait recevoir une nouvelle instrumentation numérique, combinée à un affichage tête haute. Le système d'info-divertissement sera probablement amélioré. On attend également des progrès sur le plan de la finition et quelques changements ergonomiques, avec par exemple un nouvel emplacement pour le frein de parking électronique.

De l'hybride léger pour commencer

Il est encore un peu tôt pour entrer dans le détail des spécifications techniques, mais on présume que le Stelvio restylé adoptera un système hybride léger. Il s'agirait d'une hybridation en 48 volts dont bénéficierait le moteur essence 2.0 Turbo, avec à la clef une consommation réduite, des émissions de CO2  moindres et une puissance portée au-delà des 280 ch actuels.

Pour les versions hybrides plug-in, celles qui pourront vraisemblablement parcourir une cinquantaine de km en mode tout électrique, il faudra attendre au moins jusqu'en 2021.

Galerie: 2020 Alfa Romeo Stelvio illustration