La Ford Fiesta restylée se laisse approcher

Après quatre ans de commercialisation, la septième génération de Fiesta s'apprête à être restylée.

Photos espion Ford Fiesta

Yann Lethuillier

Par: Yann Lethuillier

9 Avr 2021 à 17:00

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Si la Ford Fiesta ne fait plus partie de la gamme américaine du constructeur à l'ovale bleu, elle reste l'une des stars incontestées de la marque en Europe dans le segment des citadines. Pour continuer de s'assurer de bons chiffres de ventes sur le Vieux Continent, la Ford Fiesta aura le droit prochainement à un restylage de mi-carrière et une petite mise à jour de ses technologies.

Nous avons pu immortaliser les premiers prototypes de la voiture, encore largement camouflés, et il devrait y avoir quelques changements sur la partie extérieure. Le camouflage laisse présager quelques changements au niveau des boucliers avant et arrière, en plus du traditionnel remodelage des optiques. À l'intérieur, il y aura quelques modifications également, notamment au niveau du système d'info-divertissement avec quelques mises à jour bienvenues.

Ford Fiesta Facelift Spy Photos Vue arrière

Sous le capot, il ne devrait pas y avoir de changements significatifs, les moteurs étant tous conforment à la réglementation en vigueur. Ainsi, le trois cylindres 1,0 litre micro-hybride de 125 et 155 chevaux devrait être reconduit, tout comme sa version sans hybridation de 95 ou 125 chevaux, cette dernière recevant la nouvelle boîte de vitesses automatique à sept rapports.

Ce restylage sera aussi peut-être l'occasion de voir la boîte automatique apparaître sur les versions micro-hybridées puisque, pour le moment, ces moteurs sont uniquement associés à une boîte manuelle à six rapports. On imagine que la version Flexifuel permettant de rouler au bioéthanol E85 sera reconduite également.

Quand on évoque la Ford Fiesta, on ne peut pas s'empêcher de penser à sa fabuleuse variante sportive, la Fiesta ST. Reste à savoir si Ford reconduira cette variante lors du restylage de sa petite citadine. Les signaux semblent en tout cas être au vert, la Fiesta ST n'est pas encore vraiment maltraitée par la législation et les taxes, notamment grâce à son petit trois cylindres 1,5 litre au punch impressionnant et aux rejets en CO2 somme toute assez contenus pour une voiture sportive.

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