Cette électrique chinoise vise la Taycan et a un air de Bugatti Chiron

De Volkswagen à BeyonCa. Voici l'évolution de la carrière de Weiming Soh, un nom qui ne dit peut-être pas grand-chose à grand monde, mais qui a été l'une des figures clés de Volkswagen Chine, dont il a également été le vice-président exécutif.

Soh, qui a quitté le groupe allemand après 16 ans de services honorables pour se lancer dans une nouvelle aventure, a dévoilé aujourd'hui la GT Opus 1, une élégante berline électrique créée par le constructeur automobile qu'il a lui-même créé en 2021 : BeyondCa, un nom qui provient, entre autres, de la compression de l'expression "aller au-delà de la voiture".

Un logo vivant

BeyonCa, fidèle à son nom, veut aller au-delà de la voiture en tant que fin en soi et veut s'établir comme une entreprise qui fournit des services de mobilité. Elle a ouvert des bureaux dans cinq villes différentes en Chine, en Allemagne et à Singapour. Elle a également déjà mis en place trois centres de recherche et développement (également en Chine) et un centre de design à Munich.

L'entreprise, qui a été fondée et se développe grâce au soutien financier de nombreux investisseurs chinois, dont Dongfeng, se distingue par une caractéristique unique sur la scène automobile mondiale : son logo animé en trois dimensions. Il s'agit d'un logo développé verticalement avec un écran qui peut modifier les graphiques internes et que la société décrit comme une interface homme-voiture.

De la Taycan à la GT Opus 1

Lorsque Weiming Soh a commencé à dire qu'il avait l'intention de construire une voiture électrique avec sa propre marque, il avait également envisagé de partir de la base d'une Porsche Taycan et de la modifier pour créer une voiture tout aussi sportive et à zéro émission. Au lieu de cela, avec la GT Opus 1, il part d'une base différente pour concurrencer l'électrique de Zuffenhausen, en se concentrant sur une caractéristique spéciale.

Soh, avec l'aide d'une équipe d'experts comprenant des médecins et des ingénieurs, a voulu créer une voiture qui maximiserait le bien-être des occupants. À cette fin, elle a créé un logiciel qui analyse certains paramètres biométriques en temps réel et surveille l'état de santé des occupants.

Le GT Opus 1, dont la mécanique est composée d'une batterie de 800 volts, 130 kWh avec une charge rapide jusqu'à 300 kW, mesure 5,2 mètres de long. Il sera produit à partir de 2023, avec une commercialisation dès l'année suivante. Prix de départ en Chine : 1 million de yuans, soit environ 140 000 euros.

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