Alors qu'on serait ravis de voir Romain Grosjean piloter cette Countach LPI 800-4 dans une hypothétique série monotype, ce sont d'autres tâches qu'il s'apprête à accomplir chez Lamborghini Squadra Corse. Dans une annonce faite aujourd'hui, la division course de Sant'Agata Bolognese a engagé le vétéran franco-suisse de 179 départs en Formule 1 comme pilote officiel de l'équipe de course italienne Iron Lynx.

Ses débuts auront lieu fin janvier 2023 lors des 24 heures de Daytona au volant de la Huracan GT3 EVO2 aux côtés des autres pilotes d'usine Lamborghini Andrea Caldarelli et Mirko Bortolotti. Il sera également occupé l'année prochaine en tant que pilote d'essai pour le prototype hybride Le Mans Daytona de Lamborghini Squadra Corse, qui doit encore être dévoilé. Il aura l'occasion de piloter la machine LMDh en 2024 dans le championnat du monde d'endurance de la FIA et dans le championnat IMSA WeatherTech Sports Car.

Romain Grosjean, pilote d'usine de la Lamborghini Squadra Corse.

Dans une interview accordée à notre site frère Motorsport.com Romain Grosjean, 36 ans, a déclaré : "Pour moi, c'est incroyable de représenter Lamborghini, surtout maintenant que l'endurance devient une catégorie avec autant de constructeurs. La négociation qui m'a conduit à signer avec Lamborghini a été très rapide : un coup de téléphone avec Giorgio Sanna [responsable de Lamborghini Squadra Corse], deux ou trois e-mails et nous étions heureux et d'accord sur tout. Lamborghini étant une marque si prospère, j'espère que nous pourrons faire de bonnes choses à l'avenir."

Après avoir quitté la F1 en 2020 après avoir quitté Haas, Grosjean a rejoint IndyCar et a couru pour Dale Coyne Racing en 2021 avant de signer avec Andretti Autosport pour 2022 et au-delà. Lamborghini Squadra Corse indique qu'il participera à d'autres épreuves d'endurance l'année prochaine, avec un programme complet qui sera annoncé en temps voulu. Il devrait participer aux 12 heures de Sebring en mars ainsi qu'au Petit Le Mans à Road Atlanta en octobre.

En ce qui concerne les voitures de course, nous vous rappelons que la Huracan GT3 EVO2 utilise le familier moteur V10 atmosphérique de 5,2 litres tandis que la Lamborghini LMDh 2024 s'appuiera sur un V8 hybride biturbo nouvellement développé.