Les nouvelles batteries Blade de BYD arriveront en 2025

C'est ce qu'a confirmé un porte-parole de l'entreprise lors de la COP29 à Bakou, où l'entreprise était présente en tant que sponsor technique.

Par: Gianmarco Gori

29 Nov 2024 à 21:15

Les batteries Blade de deuxième génération de BYD sont en route. Souvent décrites par l'entreprise comme « les plus sûres au monde », elles sont composées de cellules LFP et d'une architecture « cell-to-pack », c'est-à-dire avec des cellules placées directement les unes à côté des autres à l'intérieur de la batterie plutôt que regroupées dans des modules intermédiaires.

Selon la déclaration de l'entreprise lors de la COP29, en 2025, la marque lèvera le voile sur la deuxième génération, qui devrait être encore plus sûre mais surtout plus efficace que la version actuelle. Voici les détails.

Batteries compactes

Introduites en 2020, les batteries Blade représentent une demi-révolution pour le secteur de la voiture électrique, à tel point qu'elles sont achetées par de nombreux autres constructeurs qui s'essayent à la construction de modèles zéro émission. Comme nous l'avons indiqué à plusieurs reprises dans ces pages, les batteries à base de lithium fer phosphate sont moins chères et moins performantes que celles à base de nickel manganèse cobalt traditionnel, mais elles sont plus stables et généralement considérées comme plus sûres.

L'arrivée de la deuxième génération de la batterie Blade était déjà attendue depuis un certain temps, certains dirigeants de l'entreprise en ayant souvent parlé lors de salons automobiles ou de grandes conférences, et la confirmation est venue lors de la COP29 à Bakou, au cours de laquelle un haut dirigeant de BYD a confirmé l'avancement du projet et le fait que les batteries sont maintenant presque à la fin des tests de pré-production.

Le batterie BYD Blade in fase di produzione

Une technologie de pointe

Pour entrer dans le détail de cette technologie innovante, la batterie Blade de BYD est dotée d'une architecture cellule à cellule, ce qui lui confère l'avantage d'être librement configurable et de pouvoir être montée, selon le modèle, sur des châssis compatibles avec des batteries de tailles et de capacités différentes.

Les caractéristiques de chaque cellule sont résumées ci-dessous :

Caractéristiques	Valeurs
Chimie	LiFePO4 (LFP)
Capacité	202 Ah
Tension nominale	3.2 V
Longueur	905 mm
Largeur	118 mm
Hauteur	13,5 mm
Volume	1,4 litri
Densité énergétique volumétrique	448 Wh/l
Densité énergétique gravimétrique	116 Wh/kg
Poids	3,9 kg
Durée de vie estimée	Plus de 3 000 cycles