Mercedes NAFA, la première citadine de l'étoile

Le concept de 1982 a été le premier à transposer la philosophie de Mercedes dans une carrosserie compacte. Il mesure 2,5 mètres de long.

Photo: Mercedes-Benz

Par: Alberto Carmone

27 Jan 2025 à 21:00

Pour voir le premier hatchback de Mercedes, il a fallu attendre 1997 avec la Classe A. Mais peu de gens se souviennent que la première véritable expérience de la marque allemande dans cette catégorie remonte à 1982.

Cet été, un concept baptisé NAFA (acronyme de Nahverkehrsfahrzeug, ou "véhicule de transport local") est présenté. Il tente de combiner des dimensions adaptées à la ville avec le style et le raffinement qui ont toujours distingué le constructeur de Stuttgart.

Un design révolutionnaire

Avec une longueur de seulement 2,50 mètres et une largeur de 1,50 mètre, le NAFA est immédiatement reconnaissable à ses proportions compactes et inhabituelles.

Mercedes NAFA Concept (1982)

Photos Par : Mercedes-Benz

Conçu par le designer Bruno Sacco, le concept reflète le style minimaliste et fonctionnel des années 1980 avec des lignes carrées, un pare-brise incliné à 45 degrés, de grandes surfaces vitrées et une lunette arrière complètement verticale.

Malgré sa petite taille, l'intérieur offre un confort surprenant pour deux occupants. De plus, les portes coulissantes facilitent l'accès aux places de parking les plus étroites.

La traction avant pour la première fois

Outre son look particulièrement extravagant, la NAFA est la première Mercedes à traction avant. Et ce n'est pas tout. Sa caractéristique la plus impressionnante est sa direction à quatre roues, qui permet un rayon de braquage de seulement 5,7 mètres, pour une maniabilité exceptionnelle dans les espaces les plus restreints.

Mercedes NAFA Concept (1982)

Photos Par : Mercedes-Benz

Le moteur, quant à lui, est un trois cylindres d'un litre de 40 chevaux, monté à l'avant, ce qui correspond bien à l'idée d'un véhicule conçu pour de courts trajets en ville.

Malheureusement, la NAFA n'est pas suivie d'un modèle de série, mais il est clair que la future Classe A et Smart s'inspirent de son design. Cette dernière marque a été introduite sur le marché en 1998 et a immédiatement connu un grand succès dans toute l'Europe avec la petite fortwo.