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Business : Tesla stabilise ses ventes en 2024

Les ventes de Tesla sont quasiment stables en 2024.

Tesla Model Y Juniper

Photo: Tesla

Hugo Pommier Hugo Pommier

Par: Hugo Pommier

28 Jan 2025 à 19:29

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Bien qu'ayant rattrapé une partie de son retard au quatrième trimestre 2024, le constructeur américain de véhicules électriques à batterie (BEV), Tesla, a vendu 1,79 million d'unités dans le monde en 2024, ce qui représente une baisse par rapport à l'année précédente.

Cette baisse reste cependant toute relative (-1%) avec un volume de 20’000 unités de moins par rapport à 2023 alors que nous approchions les 100’000 unités de moins à la fin du mois de septembre 2024.
Ce résultat est à comparer au volume de production de Tesla qui a atteint 1'773’443 unités en 2024 contre 1'845’985 unités en 2023, soit une baisse de 4%.

La baisse des ventes des modèles Tesla s'inscrit dans un contexte de déclin des ventes de véhicules électriques à batterie en Europe en 2024 (-1% sur les 11 mois) et d'une concurrence intense en Chine face à des acteurs locaux dont BYD, qui se rapproche de Tesla en termes de production de BEV (1,76 million de ventes de BEV en 2024) et pourrait même dépasser la marque américaine en 2025.

Des enjeux qui dépassent la production et les ventes

Le projet d'une Tesla compacte à 30’000 euros pour ce seul marché reste hypothétique. Et une partie des nouveaux clients potentiels en Chine se tourne désormais vers les hybrides rechargeables (PHEV), une technologie que Tesla ne commercialise pas face à l'abondance de l'autonomie des PHEV de BYD.

Si bien que BYD a vendu près de 2,5 millions de PHEV dans le monde en 2024 en plus de 1,76 million de BEV, ce qui a permis à ce constructeur chinois d'être le 6ème constructeur automobile mondial en 2024 derrière Toyota, Volkswagen, Hyundai-Kia, Stellantis et GM…

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Tesla n’a cependant pas besoin de ventes sensationnelles pour avoir le sourire. Les crédits accordés aux constructeurs produisant des véhicules électriques sont une grande source de revenus, revendus qu’ils sont à d’autres groupes, et la valorisation boursière de la compagnie demeure corrélée à un grand nombre d’autres aspects sur lesquels les constructeurs traditionnels ne peuvent pas s’appuyer.

L’un d’entre eux, évidemment, est la place prise par Elon Musk dans le paysage politique américain avec l’investiture de Donald Trump en qualité de Président des Etats-Unis…

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