Une nouvelle Audi R8 n'est pas à l'ordre du jour

Audi déclare qu'une voiture de sport à moteur central n'est pas dans ses plans. Ainsi s'achève l'histoire de la R8, du moins telle que nous la connaissons.

Par: Brian Silvestro

18 Avr 2025 à 09:37

Si vous espériez une nouvelle génération de l'Audi R8, vous serez malheureusement déçu. La célèbre supercar à moteur central, symbole de la performance made in Ingolstadt, n'aura pas d'héritier. Kjell Gruner, PDG du groupe Volkswagen pour l'Amérique du Nord, l'a confirmé lors du salon de l'automobile de New York : "Je ne vois pas de voiture de sport à moteur central avec un moteur à combustion dans notre avenir". L'histoire de la super voiture de sport allemande semble donc terminée pour le moment.

Adieu à la R8

La déclaration de M. Gruner marque la fin officielle d'une ère qui a commencé en 2007, lorsque la R8 a fait ses débuts avec un V8 atmosphérique de 4,2 litres et la transmission intégrale quattro. Au fil du temps, le coupé allemand est devenu une icône, en partie grâce au puissant V10 dérivé de Lamborghini.

Audi R8 V10 GT RWD

Mais avec la fin de la production de la deuxième génération l'année dernière, le rideau est enfin tombé sur l'une des voitures de sport les plus appréciées de la marque. Les médias allemands ont spéculé à plusieurs reprises ces dernières années sur une nouvelle vie pour la R8, en parlant d'un modèle 100% électrique et d'un hybride rechargeable, peut-être basé sur le même groupe motopropulseur que la Lamborghini Temerario. Pour l'instant, Audi semble toutefois avoir mis de côté tout projet en ce sens.

Les prochaines Audi track cars

Malgré les adieux de la R8, le constructeur allemand a prévu plusieurs modèles sportifs pour les années à venir. Les plus attendus sont sans doute les RS 5 et RS 6, qui viendront respectivement compléter les gammes Audi A5 et Audi A6.

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Photos Par : Motor1.com

Selon les premières rumeurs, elles devraient être toutes deux hybrides rechargeables, avec des puissances résolument importantes, capables de ne pas faire regretter les modèles récemment abandonnés. Au moins 500 ch sont attendus pour la RS 5, tandis que la RS 6 pourrait bien dépasser les 650 ch pour défier une nouvelle rivale comme la BMW M5 Touring.