Toutes les Ferrari "spéciales", de la 348 Challenge à la 296 Speciale

L'histoire de Ferrari est jalonnée de supercars spectaculaires qui se sont succédé au cours des 77 dernières années et qui ont consolidé la réputation du Cheval Cabré en tant que marque automobile la plus rapide, la plus luxueuse et la plus désirable de la planète.

Parmi ces super sportives emblématiques, certaines sont plus spéciales que d'autres car elles visent le summum de la puissance, de la légèreté et de la performance, des voitures légendaires qui considèrent la nouvelle 296 Speciale comme la dernière évolution de l'espèce.

Nous aimerions ici jeter un rapide coup d'œil sur l'histoire de ces "Ferrari spéciales", en nous concentrant sur les supercars à moteur central arrière des 30 dernières années qui sont encore aujourd'hui de véritables objets de collection.

Ferrari 348 Challenge

Nous commençons par la Ferrari 348 et en particulier la Ferrari 348 Challenge de 1993, qui a non seulement donné le coup d'envoi du championnat Ferrari du même nom, mais a également jeté les bases de la création d'une lignée de berlinettes spéciales à moteur central.

Défi Ferrari 348

Photo : RM Sotheby's

Il s'agit en fait d'un kit de conversion qui permet au coupé 348 TB et à la version targa 348 TS de prendre la piste dans le cadre du Ferrari Challenge. Le kit peut cependant être démonté pour ramener la voiture en configuration route et comprend des échappements directs, des sièges en carbone, un arceau de sécurité, une position abaissée, des jantes en magnésium de 18″ et environ 20ch de plus (320 ch) que la 348 de route standard.

Ferrari F355 Challenge et Ferrari F355 Fiorano Series

La Ferrari F355 a également eu sa version de course unique, la F355 Challenge, produite depuis 1995 uniquement pour la piste, mais qui a été transformée en voiture de route par une vingtaine de clients dans certains pays.

Défi Ferrari F355

Photo : RM Sotheby's

Le moteur est le V8 3,5 à cinq soupapes par cylindre, avec une puissance de 380 ch inchangée par rapport à la F355 standard, tandis que les quelques modifications comprennent une configuration abaissée, ou un système d'échappement spécial, des renforts de carrosserie, un arceau de sécurité, des freins plus puissants et des jantes en alliage de magnésium. Il ne faut pas non plus oublier la Ferrari F355 Serie Fiorano de route produite à 100 exemplaires (Spider uniquement) en 1999 avec quelques modifications tirées du Challenge.

Ferrari F355 Series Fiorano

Photo : RM Sotheby's

Ferrari 360 Challenge Stradale

L'évolution la plus spéciale de la Ferrari 360 Modena est la 360 Challenge Stradale 2003 qui, comme son nom l'indique, est la version emblématique de la voiture de course avec une configuration abaissée, des freins en carbone-céramique, des roues de 19 pouces, un poids réduit à 1 180 kg et une boîte de vitesses F1 accélérée.

Ferrari 360 Challenge Stradale

Photo : RM Sotheby's

Le moteur est un V8 atmosphérique de 3,6 litres dont la puissance est passée de 400 à 425 ch afin de procurer les sensations de la conduite sur circuit sur la route également, grâce à une charge verticale accrue.

Ferrari 430 Scuderia et Ferrari Scuderia Spider 16M

La Ferrari F430 a également eu sa propre série spéciale, en fait deux, car en plus du coupé, il y a aussi le spider amélioré et allégé. Il s'agit de la Ferrari 430 Scuderia et de la Ferrari Scuderia Spider 16M, toutes deux animées par le moteur 4.3 V8 atmosphérique dont la puissance est passée de 490 à 510 ch et dont le poids a été réduit de 100 kg (1 250 kg à sec).

Ferrari 430 Scuderia

Photo : Ferrari

À cela s'ajoutent un système de freinage en carbone-céramique, une boîte de vitesses F1 accélérée et un kit de carrosserie spécifique qui s'ajoute aux jantes spéciales de 19" à cinq doubles branches dorées (ou grises comme les graphismes en option) et à une sortie d'échappement en deux parties au centre de l'arrière. Le résultat est une Ferrari 430 Scuderia avec 320 km/h et moins de 3,6 secondes pour l'accélération de 0 à 100 km/h.

La Ferrari Scuderia Spider 16M est sa variante non couverte qui célèbre dans son nom le 16e titre mondial des constructeurs de F1 remporté par Ferrari en 2008, capable de 315 km/h et d'un temps de 0 à 100 km/h de 3,7 secondes.

Ferrari Scuderia Spider 16M

Photo : Ferrari

Ferrari 458 Speciale et Ferrari 458 Speciale A

Le successeur direct de la 430 Scuderia est la Ferrari 458 Speciale 2013, qui voit le moteur V8 4,5 passer des 570 ch de la Ferrari 458 Italia à une puissance remarquable de 605 ch, avec des modifications apportées aux pare-chocs, aux déflecteurs et à l'aérodynamique active, à l'habillage intérieur en fibre de carbone et à une réduction de poids de 90 kg, soit 1 290 kg au total. Le résultat est une vitesse de pointe de plus de 325 km/h et un 0-100 en 3 secondes.

Ferrari 458 Speciale

Photo : Ferrari

La Ferrari 458 Speciale A 2014 est sa version ouverte, comme l'indique le "A" pour Aperta, avec un toit rigide qui se replie en 14 secondes.

Ferrari 458 Speciale A

Photo : Ferrari

Ferrari 488 Pista et Ferrari 488 Pista Spider

Depuis 2018, la Ferrari 488 GTB propose sa version routière la plus extrême, qui s'appelle la Ferrari 488 Pista et voit son moteur V8 3,9 biturbo atteindre une puissance de 720 ch. De plus, son poids est réduit à 1 280 kg grâce à l'utilisation de panneaux en fibre de carbone qui lui permettent de dépasser les 340 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en seulement 2,85 secondes.

Ferrari 488 Pista

Photo : Ferrari

La même année, la Ferrari 488 Pista Spider, version à toit ouvrant avec la même puissance et les mêmes performances, est encore plus exclusive.

Ferrari 488 Pista Spider

Photo : Ferrari

Ferrari 296 Speciale et Ferrari 296 Speciale A

Le bâton des Ferrari spéciales, après avoir sauté une génération avec l'absence d'une F8 Tributo spéciale, passe à la 296 GTB qui, à partir de 2026, se transforme en Ferrari 296 Speciale, la biplace hybride rechargeable à moteur central qui offre une augmentation de puissance de 50 ch pour atteindre 880 ch et une réduction de poids de 60 kg, qui sur la balance marque 1 410 kg.

Ferrari 296 Speciale

Photo : Ferrari

Les performances sont impressionnantes avec une vitesse de pointe de plus de 330 km/h et une accélération de 0 à 100 en 2,8 secondes. Même puissance et mêmes performances pour la Ferrari 296 Speciale A, la version ouverte qui pèse 1 490 kg.

Ferrari 296 Speciale A

Photo : Ferrari

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