La Chrysler de 850 ch qui a tenté de défier Ferrari et Lamborghini
Née en 2004 (et encore à l'état de concept), la ME 412 est dotée d'un V12 Mercedes-AMG de 6,0 litres et d'une carrosserie en carbone.
Avec 850 ch, quatre turbos et une vitesse de pointe annoncée de près de 400 km/h, la Chrysler ME Four-Twelve aurait pu être la réponse américaine aux Ferrari, Lamborghini et Bugatti. C'est en 2004 que le géant d'Auburn Hills a présenté, à la surprise générale, un concept qui semblait sortir d'un univers parallèle. La supercar que personne n'attendait et qui laissait le public du salon de Detroit sans voix.
Un cœur allemand
Le nom n'est pas seulement un choix marketing, il définit l'architecture de cette Chrysler. ME Four-Twelve signifie Mid-Engine, Four turbochargers, Twelve cylinders (moteur central, quatre turbocompresseurs, douze cylindres).
Chrysler ME 412 Concept (2004)
Chrysler ME 412 Concept (2004), l'abitacolo
En effet, sous la carrosserie en fibre de carbone se cache un V12 6.0 d'origine Mercedes-AMG entièrement en aluminium avec quatre turbocompresseurs et une puissance monstrueuse : 850 ch à 6 250 tr/min. Le moteur est couplé à une boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports , capable de changer de vitesse en moins de 200 millisecondes. Les performances, sur le papier, sont stupéfiantes : 0-100 km/h en 2,9 secondes et une vitesse de pointe estimée à 399 km/h.
Le prodige américain
Le châssis de la Chrysler est une combinaison de fibre de carbone et de monocoque en aluminium, avec des sous-châssis en acier au chrome-molybdène et une suspension à double triangulation en aluminium moulé. Les freins sont en carbocéramique de 381 mm avec étriers à six pistons, tandis que l'aileron arrière est activé électroniquement à grande vitesse pour assurer la stabilité aérodynamique.
Le 6.0 V12 du Chrysler ME 412 Concept (2004)
L'intérieur est revêtu de cuir, de fibre de carbone et d'inserts chromés et comprend une climatisation bi-zone, un système audio premium, des sièges sport et un toit en verre.
Le projet est réalisé par l'équipe Street & Racing Technology (SRT), celle-là même qui est à l'origine de la Dodge Viper et des variantes les plus extrêmes des modèles Chrysler et Dodge. La ME Four-Twelve est construite en deux exemplaires : une voiture d'exposition et une autre entièrement fonctionnelle.
Chrysler promet des essais sur piste et une ouverture à la presse pour l'été 2004. Mais le rêve s'éteint rapidement. Malgré l'intérêt et l'impact médiatique, le projet ne sera jamais produit. Il reste un symbole de l'ambition américaine, capable de combiner l'ingénierie allemande et la vision "stars and stripes".
Galerie: Chrysler ME 412 Concept (2004)
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