La première voiture électrique de Bentley aperçue : imposante et puissante

Le camouflage sera retiré plus tard cette année.

Photo: Carspotter Jeroen

Par: Adrian Padeanu

6 Mai à 16:09

Nous allons bientôt pouvoir rayer un nouveau nom de la liste des constructeurs qui n’ont toujours pas de voiture électrique à leur catalogue. Le tout premier modèle 100 % électrique de Bentley sera présenté plus tard cette année et, en attendant, les essais des prototypes battent leur plein au Nürburgring. C’est de loin notre meilleure observation à ce jour du futur SUV, positionné sous le Bentayga en termes de gabarit. Il affichera toutefois une longueur proche des cinq mètres, ce qui rend le surnom "Urban SUV" un peu forcé.

Bien qu’entièrement recouvert de camouflage, le prototype laisse deviner une silhouette plus compacte que celle du Bentayga. Difficile de savoir, à ce stade, quelle part du concept EXP 15 Design Vision dévoilé l’an dernier se cache sous cette tenue, mais le SUV électrique paraît plus moderne que le grand SUV de luxe de Crewe à motorisations thermiques. Rien d’étonnant, cela dit, puisque le Bentayga commence à accuser le poids des années : il est sur le marché depuis 2015.

Alors que certaines marques haut de gamme hésitent à lancer des modèles électriques, Bentley ne renonce pas à se jeter à l’eau. Ce nouveau SUV est attendu d’ici la fin de l’année, et il ne sera pas "adapté" pour recevoir des moteurs à combustion. Ce n’est d’ailleurs pas possible techniquement, puisque l’architecture PPE a été développée exclusivement pour des applications à zéro émission.

On peut raisonnablement penser qu’il partagera certains éléments avec le Porsche Cayenne Electric, de gabarit comparable, tout en poussant encore plus loin le confort et le luxe. Nous avons déjà appris qu’il fera partie des VE capables de se recharger le plus rapidement, ce qui semble cohérent quand on sait que son cousin de Zuffenhausen atteint 400 kW en puissance de charge.

Pour rappel, le Cayenne met moins de 16 minutes pour passer de 10 à 80 % dans des conditions de recharge idéales. Et 10 minutes de charge suffisent à récupérer 325 km d’autonomie selon le cycle WLTP. Comme chez Porsche, il serait logique que Bentley propose ce SUV électrique de série avec une configuration à deux moteurs et une transmission intégrale. La puissance ? Quatre chiffres seraient très plausible, étant donné qu’un Cayenne Turbo affiche 1 140 ch.

Mais à qui s’adresse la Bentley électrique ? Le président-directeur général Frank-Steffen Walliser a déjà indiqué que la marque cherchait à attirer de nouveaux clients, tout en continuant à servir sa clientèle traditionnelle avec des modèles essence et hybrides rechargeables. Les véhicules à moteur thermique se maintiendront bien au-delà du début de la prochaine décennie, avec un Bentayga de deuxième génération attendu dans les années à venir, doté d’une motorisation hybride rechargeable.