L'un des meilleurs V8 de Chevrolet a disparu, mais "quelque chose d'important" se prépare

Le LS9, moteur emblématique de longue date, a disparu, mais la société devrait bientôt concocter de nouvelles merveilles avec son V8.

Photo: Chevrolet

Par: Jeff Perez

20 Mai à 18:47

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Les moteurs thermiques vont et viennent, mais rares sont ceux qui affichent la longévité des emblématiques blocs LS de Chevrolet. Cette famille de V8 small-block existe depuis plus de 70 ans, mais l’un de ses représentants les plus populaires s’apprête à disparaître.

Chevrolet met fin à la production du moteur "crate" LS9 Long Block, comme l’a d’abord rapporté Corvette Blogger. En consultant la page des moteurs "crate" sur la section grand public de Chevrolet, on constate que l’information est exacte : la mention "Discontinued" est apposée en grand sur une image du LS9.

C6 Chevrolet Corvette ZR1

Photo : Chevrolet

Ce V8 6,2 litres suralimenté a vécu près d’une décennie, avec des débuts en production sous le capot de la Corvette ZR1 C6. A son apogée, le LS9 développait 638 ch (environ 469 kW). Il se distinguait par des bielles en titane, un bloc en aluminium coulé et un ensemble mobile forgé.

Le LS9 est devenu un choix apprécié aussi bien des amateurs de restomod que des constructeurs "maison". Quelques fabricants l’ont même utilisé pour motoriser leurs modèles : la rare HSV GTSR W1 destinée à l’Australie recevait un LS9, tout comme l’oubliée Equus Bass 770 venue de Detroit.

Pour Chevrolet, c’est la fin d’une époque. Si la marque propose de nombreuses autres options de moteurs "crate" pour les préparateurs (presque toutes moins puissantes que le LS9), l’esprit du LS9 pourrait bien ne pas disparaître très longtemps.

Chevy promet "quelque chose de grand"

Parallèlement à l’arrêt du LS9, Chevy assure qu’une nouveauté est en préparation. Le compte Instagram Chevrolet Performance a publié une image annonçant "something BIG", selon la légende de la marque.

L’unique visuel montre un gros plan d’un moteur, avec des durites, des connecteurs et un logo Chevrolet visibles, sans beaucoup plus d’indices. L’implantation évoque ce que l’on attend d’un V8 moderne et, au vu des récentes déclarations de Chevy confirmant son attachement aux moteurs huit cylindres, l’hypothèse d’un nouveau V8 paraît la plus logique.

Il y a quelques mois à peine, GM a investi 888 millions de dollars dans son usine de Tonawanda pour le développement de moteurs V8 à petit bloc. Ces nouveaux moteurs V8 équiperont les pick-ups de nouvelle génération du constructeur et pourraient même se retrouver dans de futurs modèles de voitures de sport.