Combien coûte le remplacement de la BYD Blade Battery 2 ?

Un client chinois affirme que la batterie de la Denza Z9 GT coûte « seulement » 10 000 euros. C’est l’un des remplacements les moins chers.

Photo: BYD

Par: Alberto Carmone

27 Mai à 09:23

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Les batteries ont toujours été l’un des composants les plus coûteux d’une voiture électrique et l’une des principales interrogations pour ceux qui envisagent d’acheter un véhicule à zéro émission.

C’est pourquoi le témoignage d’un propriétaire de la Denza Z9 GT, modèle premium du groupe BYD, a attiré l’attention : selon lui, le remplacement complet de la batterie coûterait en Chine 78 700 yuans, soit environ 10 000 euros.

Si cela se confirme, le montant serait particulièrement intéressant car il concernerait un pack Blade Battery 2.0 de 122,5 kWh, une capacité supérieure à celle proposée par de nombreuses électriques haut de gamme sur le marché.

Un coût inférieur à 100 € par kWh

D’après ce qu’explique le propriétaire sur le réseau social chinois Weibo, le devis aurait été communiqué directement par une concession Denza après un accident ayant endommagé la batterie sous le véhicule. Le montant indiqué n’inclurait ni la main-d’œuvre ni les consommables, et ne concernerait que le pack batterie.

Denza Z9 GT

Photo : Denza

Calcul à l’appui, cela reviendrait à environ 642 yuans par kWh, soit un peu moins de 90 € par kWh. Une valeur particulièrement compétitive au regard des estimations généralement retenues par l’industrie automobile pour la production de batteries lithium-ion.

Autre point notable : le rapport entre le coût de la batterie et celui de la voiture complète. La Denza Z9 GT est vendue en Chine entre 269 800 et 369 800 yuans (environ 35 000 à 48 000 €). Cela signifie que le remplacement de la batterie représenterait environ 21 % de la valeur totale de l’auto.

Technologie avancée et recharge ultrarapide

La Z9 GT compte parmi les modèles les plus avancés technologiquement du groupe BYD. Proposée en version 100 % électrique comme en hybride rechargeable, elle annonce jusqu’à 1 036 km d’autonomie cumulée selon le cycle chinois CLTC.

Selon BYD, la batterie peut passer de 10 % à 70 % de charge en seulement 5 minutes, et atteindre 97 % en 9 minutes. Par ailleurs, le système conserverait des performances très élevées même dans des conditions climatiques extrêmes, avec des temps de recharge seulement légèrement plus longs à -30 °C.

Arrivée en Europe il y a seulement quelques mois, il reste à voir quelle sera l’expérience d’usage de ce modèle pour la clientèle française, notamment sur le volet après-vente.