Ford utilisera la plateforme Geely pour un nouveau SUV électrifié

Le nouveau SUV Ford reposera sur la plateforme GEA de Geely et sera produit dans l’usine de Valence, avec des motorisations électriques et hybrides

Photo: Geely

Par: Fabio Gemelli

22 Aoû à 18:13

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Ford prépare un nouveau SUV pour l'Europe, qui reposera sur la plateforme GEA (Global Intelligent Electric Architecture) de Geely et sera produit dans l'usine de Valence, en Espagne.

Le projet, attendu en 2029, s'inscrit dans la coentreprise entre les deux constructeurs et marque une nouvelle étape vers une collaboration toujours plus étroite entre marques occidentales et groupes chinois.

Une plateforme pour l'électrique et l'hybride

La GEA est une architecture conçue pour des modèles proposant différentes formes d'électrification, des voitures 100 % électriques aux hybrides rechargeables. Elle est déjà utilisée par la Geely EX5 et par d'autres SUV du groupe, en plus de servir de base à de futurs modèles Renault destinés au marché brésilien. Pour Ford, elle permettra de développer un crossover compact à approche « multi-énergie ».

Le nouveau SUV sera toutefois différent des modèles Geely. Ford a annoncé un design inspiré de l'univers du rallye et une mise au point dynamique liée à son héritage sportif, avec des références à des modèles comme l'Escort, la RS200 et la Sierra Cosworth.

Valence devient un hub pour Ford et Geely

La collaboration prévoit que l'usine Ford de Valence soit exploitée dans le cadre d'une coentreprise. La société Centurion Industries, contrôlée par Geely, investira 221 millions d'euros pour acquérir 34 % du site. Geely prévoit également d'y produire certains de ses propres modèles, à commencer par l'EX5 électrique en 2028.

Ce choix permet au groupe chinois d'augmenter sa production directement en Europe, en réduisant l'impact des droits de douane sur les voitures électriques importées de Chine et en se rapprochant de son objectif de vendre deux tiers de ses véhicules hors de son marché domestique.

Une stratégie qui dépasse le cadre de Ford

L'accord s'inscrit dans une tendance plus large. Geely utilise en effet des partenariats avec des constructeurs déjà implantés sur les marchés locaux afin d'accélérer son expansion sans construire de nouvelles usines à partir de zéro. Un modèle similaire a été adopté avec Renault en Corée du Sud et au Brésil.

De son côté, Ford suit une stratégie de plus en plus fondée sur les collaborations : les Explorer et Capri utilisent déjà la plateforme MEB du groupe Volkswagen, tandis que de nouveaux modèles développés avec Renault sont prévus. La collaboration avec Geely ajoute donc une pièce supplémentaire à une transformation dans laquelle technologie chinoise et capacités de production européennes avancent de plus en plus souvent de concert.