Le Torcal EV est la voiture de série la plus puissante de Bentley

Bentley affirme que le Torcal sera la voiture de série la plus puissante qu’il ait jamais construite à Crewe, mais aussi la plus rapide au départ arrêté. Une déclaration ambitieuse pour une marque qui cultive la vitesse sans effort depuis plus d’un siècle.

Le Torcal est le premier SUV 100 % électrique de Bentley. La marque britannique a confirmé son positionnement en matière de performances ; pour le reste, les chiffres continuent de se préciser au fil des roulages en prototype et des données communiquées par le constructeur.

Teaser extérieur de la Bentley Torcal

Photo : Bentley

Le Bentley Torcal vise un nouveau record de performances

La référence actuelle chez Bentley est la Continental GT Speed, qui développe 575 kW (782 ch) et atteint 100 km/h en 3,1 secondes. Le Torcal devrait faire mieux sur ces deux points.

MotorTrend rapporte que la configuration à deux moteurs du Torcal délivrera plus de 625 kW (850 ch) et 1 000 Nm de couple. L’autonomie visée est de 600 km selon le cycle WLTP, avec une recharge rapide en courant continu de 400 kW qui, selon Bentley, permettrait de récupérer environ 160 km en sept minutes. Une recharge de 10 à 80 % est annoncée en moins de 20 minutes.

Bentley parle ici de progression sans effort : l’idée qu’une accélération en deux secondes doit paraître sereine plutôt que brutale. Dans son propre aperçu consacré aux performances, la marque décrit le Torcal comme la Bentley de série la plus puissante et la plus prompte à accélérer de son histoire. Les roulages en prototype confortent ce positionnement, même si les derniers travaux de calibration se poursuivent en coulisses.

Teaser extérieur de la Bentley Torcal

Photo : Bentley

Ce que Bentley a déjà confirmé au sujet du Torcal

Bentley a confirmé l’agencement intérieur avec écran incurvé du Torcal, ainsi qu’un Curation Engine capable de faire évoluer l’éclairage, la climatisation et l’ambiance sonore de l’habitacle selon différents modes, comme Bentley Mode, Comfort Mode et Sport Mode. Le constructeur a également travaillé avec des musiciens sur ce qu’il appelle la Bentley Dynamic Symphony, une couche sonore synthétisée destinée à combler le silence laissé par l’absence du V8.

La présentation publique complète du SUV est prévue le 23 septembre 2026, une date que Bentley associe désormais à une révélation à Londres dans ses campagnes de teasing et ses documents destinés aux médias. Ce qui est acquis, c’est le rôle du modèle : il marquera le coup d’envoi de la gamme électrique de Bentley et accompagnera, dans les prochaines années, la transition de Bentley hors des motorisations thermiques.

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La question s’impose d’elle-même : les fidèles de Bentley adopteront-ils un SUV électrique aussi facilement qu’ils ont adopté les coupés W12 et les Flying Spur V8 ? Ce scepticisme n’est pas éludé dans les documents de la marque, qui relient la motorisation électrique du Torcal à la même philosophie axée sur le couple qui a défini la Speed Six et le V8 de 6,75 litres.

Ce qui est confirmé à ce stade, c’est le discours de Bentley : puissance maximale, accélération la plus rapide, fabrication à Crewe. Les détails concernant l’habitacle et le design intérieur du Torcal ont déjà émergé à travers les essais en prototype, tandis que les caractéristiques définitives de série restent liées à cette présentation de septembre.