La plus grande offensive produit jamais lancée par Volvo : 13 nouveaux modèles d’ici 2030

Volvo s’apprête à lancer sa plus grande offensive produit depuis près d’un siècle. Le constructeur suédois a annoncé son intention de commercialiser 13 voitures entièrement nouvelles d’ici à la fin de 2030, avec une gamme nettement plus adaptée à chaque région. Ce plan ambitieux prévoit que sept de ces futurs modèles visent les marchés occidentaux, tandis que six autres seront développés spécifiquement pour la Chine.

Et non, Volvo ne mise plus exclusivement sur les voitures électriques, même si la marque a été l’une des premières à promettre l’abandon des moteurs thermiques. La future gamme comprendra des modèles électriques aux côtés d’hybrides de troisième génération, en reconnaissant qu’il existe encore des « clients réticents à passer au 100 % électrique ». La marque détenue par Geely vise, à terme, un doublement de sa part de marché.

Les nouveaux modèles seront vendus dans les trois grandes régions de Volvo : l’Europe, les États-Unis et la Chine. L’entreprise promet aussi d’investir de nouveaux segments, ce qui signifie que cette offensive de 13 voitures ne se limitera pas au remplacement des modèles actuels. On espère notamment voir arriver un nouveau break, alors que le V90 n’est plus au catalogue et que le V60 a été quelque peu délaissé ces dernières années.

2028 Volvo XC60 T8

Photo : Volvo

Volvo travaille étroitement avec Geely

Pour les marchés occidentaux, les nouveaux modèles reposeront sur les architectures SPA2 et SPA3. En Chine, Volvo collaborera avec sa maison mère, Geely, en partageant des plateformes afin d’accélérer le développement et le lancement de véhicules de nouvelle génération. Cela devrait également permettre à l’entreprise de réduire ses coûts tout en proposant des produits adaptés aux goûts locaux. À propos de coûts, l’objectif est d’atteindre 30 % de pièces communes, soit trois fois plus qu’aujourd’hui.

Dans le même temps, le directeur général de Volvo, Håkan Samuelsson, fait un pari audacieux :

« Nos showrooms auront un visage très différent en 2030. Il s’agit du portefeuille de produits le plus solide de notre histoire, adapté aux besoins régionaux, et il souligne notre ambition de devenir la première marque automobile premium. »

Volvo veut plus que de simples nouveaux modèles

Cette offensive produit n’est qu’un volet de la stratégie, car Volvo modifie également la manière dont la marque entend vendre et accompagner ses voitures. L’entreprise affirme vouloir introduire un modèle commercial plus simple, avec une tarification transparente, des offres simplifiées et des versions spécifiques conçues pour être livrées plus rapidement.

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Reste que le plan produit lui-même est sans doute la partie la plus intéressante. Volvo sécurise en réalité ses positions en développant des véhicules électriques pour les acheteurs souhaitant passer au 100 % électrique, tout en préparant une nouvelle génération d’hybrides pour les autres. Des hybrides rechargeables à grande autonomie comme les XC60 et XC90 récemment présentés devraient séduire les clients encore hésitants face au tout-électrique, mais désireux d’en découvrir les avantages.

Les premiers de ces 13 modèles devraient apparaître bien avant 2030 : il ne faudra donc pas attendre longtemps pour mesurer à quel point la gamme Volvo est sur le point d’évoluer.