Voilà des mois, pour ne pas dire des années (octobre 2016), que nous avons aperçu le SEAT Ateca Cupra en séance d'entraînement. Entre-temps, les choses ont bien changé. SEAT et Cupra se sont séparés en deux entités bien distinctes. La version Cupra du SEAT Ateca tardait à venir, d'autant plus que le SUV espagnol est commercialisé depuis 2016. Le voilà enfin, sous un nouveau nom ! Le Cupra Ateca est le premier modèle de la marque Cupra, et il sera présenté lors de la 88e édition du salon de Genève aux côtés des Cupra Ibiza et Arona Concept ainsi que d'une SEAT Leon Cupra R ST.
Le Cupra Ateca n'a rien de surprenant. Son design est dans la lignée de la SEAT Leon Cupra, avec quelques éléments ici et là pour souligner son aspect sportif. Globalement, le rendu final reste plutôt sage, mais il faut savoir que c'est le but recherché par Cupra puisque ses modèles doivent obligatoirement être polyvalents et convenir à une vie de famille.
Les changements majeurs sont à rechercher au niveau des boucliers. L'avant accueille un nouveau spoiler qui se distingue par deux voies d'air et le logo Cupra. L'arrière quant à lui semble plus agressif, les designers espagnols ont greffé quatre canules d'échappement ainsi qu'un petit extracteur d'air. Le Cupra Ateca repose sur des jantes de 19'' qui agrémentent le look du SUV. Lors de son lancement, le Cupra Ateca sera disponible en six couleurs : Energy Blue, Velvet Red, Brilliant Silver, Rodium Grey, Magic Black et Nevada White. À l'instar des concurrents, Cupra propose en option un Pack Performance, qui permet à l'Ateca de disposer de toute une panoplie d'inserts en carbone (à l'extérieur comme à l'intérieur) et de freins Brembo.
L'intérieur du Cupra Ateca fait la part belle à l'Alcantara. Ce tissu composite recouvre aussi bien les sièges que les contre-portes. En 2019, les clients pourront opter pour des sièges Cupra, à l'aspect plus sportif et au maintien plus poussé que les fauteuils de série. Pour orner cet habitacle, les stylistes ont ajouté des surpiqûres à la couleur de la marque Cupra et un pédalier en aluminium.
Le Cupra Ateca est animé par le même moteur que la SEAT Leon Cupra, ou encore la Volkswagen Golf R. Il s'agit du moteur 2,0 TSI qui développe 300 ch pour le Cupra Ateca ! Ce moteur envoie toute la puissance aux quatre roues motrices, grâce à la boîte automatique DSG 7. Côté performance, Cupra est pour le moment très avare en informations. La seule chose que l'on sait est que le Cupra Ateca est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes, et qu'il peut atteindre 245 km/h en vitesse de pointe. Sur papier, il est deux dixièmes plus rapide que la SEAT Leon Cupra dans l'exercice du 0 à 100 km/h. Ce qui est plutôt bon pour un SUV qui pèse pourtant un peu plus lourd que la berline compacte. Comme toutes les Cupra, l'Ateca dispose de suspensions adaptatives sur lesquelles le conducteur peut influer en choisissant parmi les six modes de conduite.
Le Cupra Ateca sera exposé dans les allées du salon de Genève dès le 8 mars prochain.
Galerie: Cupra Ateca 2017