Un léger restylage pour la Mercedes Classe C Cabriolet
Une Classe C pour rouler cheveux au vent.
Mercedes-Benz vient de lever le voile sur les versions restylées des coupé et cabriolet de la Classe C. Ces nouveautés font suite aux versions berline et break, qui ont été présentées en première mondiale au Salon de Genève.
Tout comme pour la berline et le break, ces versions coupé et cabriolet ne changent presque pas. On notera cependant l'arrivée d'un éclairage full LED composé de 84 modules au niveau des feux avant. Cet éclairage permet aux Mercedes-Benz Classe C de projeter un faisceau lumineux dont la portée est de 650 mètres. De plus, les boucliers avant et arrière ont très légèrement été retouchés, mais cela ne saute hélas pas aux yeux.
L'intérieur du cabriolet reçoit, en option, une instrumentation numérique dont la diagonale de l'écran est de 12,3''. Cela permettra à la Mercedes-Benz Classe C Cabriolet de mieux se repositionner face à une concurrence toujours plus féroce. En haut de la console centrale, on notera l'apparition d'un écran de 10,25'' qui n'est cependant toujours pas tactile. Sur les modèles d'entrée de gamme, cet écran central n'est que de 7'' et affiche une résolution de 960 x 540 pixels. Ces évolutions sont assez timides, et ne permettent toujours pas à la Classe C de s'aligner avec ses grandes sœurs, qui ont été certes commercialisées bien plus tard. Il faudra donc attendre la nouvelle génération pour que la Mercedes-Benz Classe C Cabriolet reçoive enfin la nouvelle interface d'infodivertissement MBUX.
Tout comme la berline et le break, le cabriolet reçoit un système de conduite semi-autonome. En plus de la conduite prédictive, la Mercedes-Benz Classe C Cabriolet est capable de suivre une file et de freiner en cas d'urgence.
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Mercedes-AMG lancera plus de 27 nouveaux modèles en 36 mois
La M6GT est de retour – McLaren restaure une légende
Alpine affirme qu'il s'agit de la première véritable voiture de sport électrique
Si vous avez une voiture noire, vous consommerez et dépenserez plus : voici pourquoi
BMW révèle discrètement que le moteur V8 a encore de beaux jours devant lui
La première voiture électrique de Bentley a enfin un nom : Torcal
Les nouvelles normes japonaises ont contraint Mazda à réduire le bruit de la MX-5