Illustration - Porsche Taycan Exclusive Series, la bonne idée ?

Préfigurée par le concept Mission E, la première Porsche électrique sera probablement dévoilée d'ici la fin de l'année. Le constructeur allemand a récemment fait savoir qu'elle serait nommée Taycan (appellation d'origine orientale signifiant peu ou prou "jeune cheval vif") et qu'elle développerait plus de 600 ch. Il a également livré une petite vidéo teaser, qui toutefois ne nous montre pas vraiment à quoi ressemblera la voiture définitive.

Cela étant, il est d'ores et déjà acté que la Taycan reprendra assez fidèlement les lignes de la Mission E. C'est donc en partant de cette base qu'un designer indépendant a imaginé une déclinaison haut de gamme reprenant les finitions d'une 911 Turbo S Exclusive Series, une voiture limitée à 500 exemplaires. Ainsi, la Taycan reçoit une peinture dorée rehaussée de deux bandes de carbone tissé.

Le designer s'est également permis de retoucher subtilement quelques éléments de carrosserie. Le bouclier avant est par exemple pourvu de trois entrées d'air, alors que celui de la Mission E n'en a qu'une. Les phares paraissent un poil plus prononcés, même si dans l'ensemble leur forme ne change pas. De plus, la voiture gagne des rétroviseurs ainsi qu'un aileron arrière plus proéminent. Enfin, l'homme a modifié le bouclier arrière, qui accueille ici deux sorties d'échappement centrales. Sur une 100% électrique, c'est original.

Maintenant, on vous laisse imaginer quelle pourrait être la motorisation de cette Taycan à la sauce 911 Turbo S Exclusive Series. Pour pousser le mimétisme jusqu'au bout, il faudrait que cette déclinaison se montre plus puissante qu'un modèle standard. La 911 Turbo S Exclusive Series affiche en effet une puissance de 607 ch, quand une "simple" Turbo S, déjà bien plus affûtée qu'une 911 de base, s'en tient à 580 ch.

Source :  Aksyonov Nikita / Behance

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