Nous vous présentons souvent les courses de drag de la chaîne Carwow, qui met souvent en avant ces affrontements entre plusieurs voitures, en ligne droite après un départ arrêté. Disputé sur 400 mètres, soit un quart de mile, celui de cette semaine met en scène quatre grosses berlines premium dans une de leurs configurations les plus performantes.
Parmi les quatre concurrentes à cet affrontement, on retrouve la Tesla Model S, passée en quelques années du statut d'outsider à celui de terreur des drag races. Dans sa version P100D, présentée ici, ses 598 chevaux électriques et son couple de 1074 Nm lui permettent d'abattre le 0 à 100 km/h en 2,4 secondes, en dépit de son poids de 2,2 tonnes, ce qui en fait automatiquement une des favorites. Ces chiffres phénoménaux sont obtenus grâce au mode Ludicrous, qui exploite toute la puissance possible des 100 kWh de batterie.
Néanmoins, la compétition est rude puisque l'on retrouve face à elle une BMW M5. Mue par un V8 4.4 litres bi-turbo, elle développe 600 chevaux et 750 Nm de couple. Abattant le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, elle a forcément à craindre du couple ininterrompu de l'électrique qu'elle affronte mais nous avait déjà surpris face à d'autres références allemandes.
La Porsche Panamera Turbo S e-hybrid qui leur fait face peut elle aussi miser sur sa partie électrique pour conserver un couple plus linéaire et ainsi mieux distiller la puissance conjointe du V8 4.0 litres bi-turbo et du moteur électrique, qui atteint 680 chevaux. Le couple cumulé est de 850 Nm mais cela se paie sur la balance puisque la bête affiche 2,3 tonnes, soit quelques dizaines de kilos de plus que la Tesla.
Enfin, la quatrième et dernière voiture à se lancer dans la bataille sur ces 400 mètres est la Mercedes-AMG GT 63 S Coupé 4 portes, la version grande berline de la redoutable Mercedes-AMG GT. 639 chevaux, 900 Nm de couple, le V8 4.0 litres turbo préparé par AMG affiche des chiffres impressionnants et l'on vous avait montré lors de notre essai sa capacité à monter à 300 km/h. Dès lors, il ne reste plus qu'à se poser la question cruciale, laquelle de ces quatre monstrueuses berline enterrera les autres ?