Dévoilée en octobre 2018,l'Audi A8 restylée a évolué aussi bien sur le plan du style que sur celui des caractéristiques techniques. Vue de l'extérieur, elle se reconnaît par exemple à sa calandre élargie, à la triple aération au-dessus de celle-ci ou bien encore à sa nouvelle grille à l'arrière. Au volant, le conducteur profite d'un comportement un poil plus affûté, grâce de nouveaux régagles de suspension et de direction. Il pourra également apprécier le gain de puissance plus ou moins important selon la version : +30 ch pour la R8 standard, et +10 ch pour la Plus renommée Performance. Au total, le V10 5,2 litres atmosphérique délivre maintenant 570 ch sur la première, et 620 ch sur la seconde.
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Si l'on vous reparle de cette voiture aujourd'hui, c'est donc parce qu'Audi vient de l'intégrer à son catalogue en France. Le modèle de 570 ch coûte 174'900 euros, la R8 Performance grimpe à 209'600 euros. Les versions Spyder seront respectivement disponibles à partir de 189'300 et 224'000 euros.
La V10 Performance ne se résume pas à une simple affaire de chevaux en plus. Elle gagne aussi des freins céramique, le système de son premium Bang et Olufsen, un pack extérieur en carbone noir brillant ou encore un pédalier en acier inoxydable. Déjà bien équipé, le modèle d'entrée de gamme dispose du virtual cockpit, de la navigation GPS, de sièges chauffants et d'une sellerie cuir.
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Galerie: Audi R8 (2019)
