Bientôt, nous dirons au revoir au moteur V10.

Audi est d'humeur festive car il célèbre le 10e anniversaire de son R8 à moteur V10 avec la série spéciale Decennium. Malheureusement, l'avenir de la supercar est incertain ! Lancée à l'origine en 2006 avec un moteur V8, la seconde génération de la "Lamborghini Huracan" d'Ingolstadt vient de recevoir un restylage, ce qui signifie qu'elle sera commercialisée pendant quelques années encore.

Que va-t-il se passer par la suite ? Eh bien, selon le magazine CAR, la R8 pourrait tirer sa révérence. Nos confrères annoncent que l'Audi R8 sera mise au placard, et qu'elle sera remplacée par une voiture d'une tout autre nature. Cette nouvelle voiture tentera de réussir là où la R8 e-tron a échoué. Selon les rumeurs, cette supercar - électrique donc - pourrait s'appeler "e-tron GTR".

Selon des sources internes citées par le magazine CAR, la nouvelle supercar électrique d'Audi offrira une puissance combinée de 650 ch provenant de trois moteurs électriques. On dit que cette "e-tron GTR" utilisera une batterie à semi-conducteurs d'une capacité de 95 kWh, ce qui pourrait lui conférer une autonomie suffisante pour parcourir un peu moins de 500 km. Les propriétaires n'auront pas besoin de câbles encombrants pour recharger la batterie, car la voiture devrait bénéficier d'un système de charge sans fil !

La voiture en question reposerait sur la même plateforme que la Porsche Taycan qui sera livrée un peu plus tard et qui sera équipée d'un châssis monocoque en aluminium pour contenir son poids. Ses performances devraient être au niveau des hypercars, du moins, en termes d'accélération avec un sprint de 0 à 100 km/h en un peu moins de 2,0 secondes. Cela dit, cette Audi "e-tron GTR" ne verrait pas le jour avant 2022. D'ici là, nous aurons le temps de reparler de cette voiture qui mettrait à la retraite l'actuelle Audi R8 à moteur atmosphérique.

Source : CAR

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