Après avoir dépassé la barre des 300 mph (482,8 km/h), Bugatti veut dominer sur circuit.

L'actualité a été très mouvementée pour Bugatti. Personne ne s'attendait à ce que la marque annonce un record de vitesse avec sa Chiron Super Sport 300+. Si vous avez loupé cette information ô combien importante dans le petit monde des supercars, la Chiron Super Sport 300+ a atteint une vitesse maximale de 490,484 km/h. Le constructeur a annoncé dans la foulée que la détentrice du record sera produite à seulement 30 unités, et vendue à 3,5 millions d'euros hors taxes. 

"Nous voulions être les premiers à franchir la barrière des 300 mi/h et nous l'avons fait, mais maintenant nous devons nous concentrer sur autre chose. Si vous regardez dans les années 20 et 30, Ettore Bugatti n'a jamais fait que de la vitesse. Je pense que c'était un peu notre erreur en termes de communication, d'en parler trop", a déclaré Stephan Winkelmann.

Le constructeur du groupe Volkswagen n'en a pas fini avec sa Chiron. Lors du Salon de Francfort, Stephan Winkelmann a fait une révélation aux journalistes de Roadshow qui n'est pas passée sous nos radars. On apprend qu'il y aura deux nouvelles versions de la Chiron. La première est orientée vers la performance pure, tandis que la seconde mettra l'accent sur son comportement routier et sa maniabilité

"Il faut faire des voitures différentes pour mettre en valeur des caractéristiques différentes. C'est si complexe et si compliqué qu'on ne peut pas le faire avec un seul modèle. La Chiron est le modèle de base, puis nous avons un peu plus extrême avec la Chiron Sport, puis la Chiron Super Sport 300+ qui est axée sur l'accélération et la vitesse de pointe".

La Bugatti Chiron a encore un bel avenir, elle ne sera pas retirée du marché avant 2025. Par la suite, le constructeur devra renouveler son hypercar et travailler sur sa descendante. Bugatti doit aussi se pencher sur le développement d'un tout nouveau modèle à quatre places. Selon les propos du directeur, il offrira plus d'espace aux passagers et aura un volume de coffre satisfaisant. Ce modèle pourrait être électrifié, mais en attendant, Bugatti est à la recherche de financements afin de pouvoir envisager la suite.

Source: Roadshow