SEAT - Pas de Leon complètement électrique !
Le constructeur prévoit de lancer des électriques, mais la Leon n'est pas concernée.
La nouvelle SEAT Leon est au début de sa carrière. Lors de son lancement, le fabricant espagnol a présenté toutes les variantes qu'il propose aux clients. Il existe des versions équipées d'un moteur essence, diesel et même des hybrides rechargeables et GNV.
Toutefois, et jusqu'à présent, SEAT n'a présenté aucune Leon 100% électrique, et pour cause, le constructeur a pris sa décision ; il n'y aura pas de Leon totalement électrique. En effet, les responsables de SEAT ont rappelé que les modèles purement électriques sont basés sur la plateforme MEB, or, la Leon repose sur la plateforme MQB qu'elle partage avec la VW Golf 8 et beaucoup d'autres modèles.
Cela dit, et même si la génération actuelle de la Leon ne sera jamais 100% électrique, SEAT est bien en train de préparer un modèle de ce type et qui a été préfiguré par le concept el-Born. Il s'agit en fait de la cousine espagnole à la Volkswagen ID.4 dont le lancement est tout proche.
La gamme de SEAT paraît claire, les véhicules thermiques pourront au mieux être des hybrides rechargeables, quant aux électriques, ce seront des modèles à part que nous découvrirons au cours des prochaines années.
Pour rappel, Cupra a récemment présenté son modèle de sport, la Cupra Leon, proposée en hybride rechargeable et thermique. Le département sportif de SEAT prévoit aussi de lancer la Cupra el-Born qui a par ailleurs été annoncée sous forme de concept que nous pensons proche de la réalité.
Une chose est sûre, le constructeur n'a pas l'intention de louper la vague électrique, et en étant sous l'aile Volkswagen, il est certain que ces voitures piluleront au cours des cinq ou dix prochaines années.
Source: Periodismodelmotor
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Freelander 8 : 10 000 commandes en 48 heures
Mate Rimac vient-il d’évoquer une Bugatti V16 avec une vraie boîte manuelle à trois pédales ?
Pebble Beach : une Duesenberg SSJ de 1935 sacrée Best of Show
L’intérieur de l’Audi la plus grande jamais conçue
Spyker est de retour : la C8 Preliator XXV de 789 ch fait ses débuts
La Ferrari 550 Maranello est de retour (et a perdu son toit)
La dernière supercar spéciale d’Aston Martin arrive avec un V12 sous le capot