Comment convertir des mineurs de charbon à l'auto électrique ?

L'accélération de la Tesla Model 3 Performance devrait suffire !

coal

Mael Pilven

Par: Mael Pilven

23 Jun 2021 à 10:30

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Il y a quelques semaines, nous vous faisions découvrir cette pratique baptisée "coal rolling", qui consiste à enfumer littéralement une voiture électrique dans un nuage noir et nocif. Une pratique évidemment complètement illégale qui s'en prend notamment aux propriétaires de Tesla, avec des vidéos de l'enfumeur (souvent un gros pick-up dont le filtre à particule a été retiré) ou de l'enfumé souvent partagées sur internet.

Tout ça pour dire qu'avec l'arrivée progressive, quoi qu'un peu brutale pour certains, de l'automobile dite "zéro émission", c'est un fossé qui s'est creusé entre les partisans du moteur à explosion, et ceux du moteur électrique. À quoi bon alors que tout le monde partage les même routes ?

Découvrez le "coal rolling" :

Connaissez-vous le "coal rolling", ou l'enfumage de Tesla ?

Toujours est-il que deux frères, Daniel et Tim Bleakley se sont mis en tête de faire changer d'avis sur la voiture électrique des personnes qui, a priori, sont plutôt de l'autre côté de la barrière, car travaillant dans l'industrie du charbon. En réalité tout a commencé quand l'un des frères en question s'est acheté une Tesla et a fait testé sa voiture à son frère, justement travaillant dans cette industrie.

Bluffé par ce que peut produire cette énergie "verte" (évidemment à prendre avec des pincettes car l'électricité n'est pas toujours produite de manière très vertueuse, c'est peu de le dire), il a décidé de filmer la réaction ses collègues au volant de la Tesla.

Il faut préciser que les frères Bleakley ont grandi à Clermont, dans le Queensland, en Australie. La ville est une plaque tournante pour plusieurs grandes mines de charbon de la région, et ce n'est pas le genre d'endroit où l'on s'attend à trouver beaucoup d'amateurs de véhicules électriques - la plupart des résidents conduisent d'énormes pick-ups, quand ils ne conduisent pas des machines géantes d'extraction du charbon.

Les goûts de M. Bleakley en matière d'automobile sont un peu plus progressistes : il possède une Tesla Model 3 Performance, et il adore faire la démonstration de ses caractéristiques, en particulier du 0 à 100 km/h en trois secondes, à ses voisins et collègues. Et lorsqu'ils découvrent pour la première fois l'accélération fulgurante de la Tesla, ils ont tendance à utiliser un langage plutôt fleuri.

L'un des amis de Bleakley, "le plus grand fou de voitures de Clermont", compare l'accélération au décollage d'une fusée. "Je le connais depuis que je suis enfant. Il possède ces incroyables V8 à haute performance", dit Bleakley. "Le voir conduire la Tesla et aimer la voiture pour moi était vraiment spécial. C'est là que j'ai compris que j'étais vraiment sur quelque chose."

Les frères Bleakley espèrent faire plus que juste gagner la confiance de quelques amateurs de gros V8. L'un de ses invités au volant était Bob Katter, membre du Parlement australien, qui ne s'est pas empêché de crier "Yee-haw !" lorsque le couple instantané de la Model 3 l'a cloué à son siège. Le député indépendant dit qu'il aimerait voir l'Australie développer sa propre industrie des VE et des batteries.

Il faut dire que l'Australie a pris beaucoup de retard sur les autres pays développés dans la transition vers les véhicules électriques. Les véhicules rechargeables ne représentaient que 0,6 % des ventes de voitures neuves en 2019, et ils ne bénéficient que de peu ou pas d'aides gouvernementales. Ils sont même au coeur du débat politique, le Premier ministre Scott Morrison ayant parlé des voitures électriques comme d'une menace pour les SUV bien-aimés des Australiens, et a accusé son adversaire électoral, qui préconisait un soutien gouvernemental accru pour l'adoption des VE, de vouloir "mettre fin au week-end."

La sensibilisation aux VE est faible, mais M. Bleakley, qui a travaillé pendant des années dans l'industrie pétrolière et minière, espère faire sa part pour changer cela, et de manière ludique. "Le militantisme traditionnel consiste à dire stop, ou à dire non", dit-il. "Mais ici, on dit : 'Voici un incroyable vaisseau spatial venu du futur et vous pouvez le conduire'. C'est un avenir que nous pouvons tous avoir si nous le choisissons."

Partager cet article

Tendances

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

DERNIERS ARTICLES

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas 20 Oct - Industrie
McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste 20 Oct - A vendre
Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide 20 Oct - Véhicules Utilitaires
Batterie de voiture électrique : l’IA révèle sa durée de vie restante 20 Oct - Batteries

RECOMMANDÉ POUR VOUS

Voici la Tesla Model 3 avec un écran de 16 pouces et la technologie V2L

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas

Tesla affirme que le nouveau Roadster pourrait atteindre 530 km/h

McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste

Toute la poudre aux yeux du nouveau Tesla Roadster

Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI

Tesla « ne peut pas garantir » que votre précommande de Roadster sera un jour livrée