Stellantis - Premiers tests de recharge électrique par induction dynamique

Pour rouler sans consommer l'énergie stockée dans la batterie !

Lavori di costruzione e sperimentazione della ricarica wireless in movimento presso la A35 Brebemi

Emmanuel Rolland

Par: Emmanuel Rolland

14 Jun 2022 à 10:30

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Alors que les moteurs thermiques devraient être interdits à la vente en Europe à partir de 2035, la recharge des véhicules électriques demeurent l’un des enjeux majeurs de ces prochaines années.

Alors que les points de charge se multiplient à travers le vieux continent, Stellantis a expérimenté le système de recharge par induction dynamique sur un circuit spécialement dédié et équipé, l’Arena del Futuro, à Chiari, en Italie.

Des essais ont ainsi été menés avec une Fiat 500 électrique spécialement équipée, et roulant à une vitesse élevée sans consommer l’énergie stockée dans sa batterie.

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Alimenté en courant continu via des boucles placées sous l’asphalte, le revêtement transmet l’énergie directement aux véhicules roulant sur sa surface. Une énergie transmise directement au moteur électrique via un récepteur spécialement conçu et installé sur la voiture, bus ou camion.

A venir sur les routes et autoroutes ?

De tels travaux laissent envisager des installations similaires sur des routes ou autoroutes, mais également d’autres infrastructures comme les ports, les parkings ou les aéroports. Les différents tests effectués en termes d’intensité du champ magnétique ayant en outre indiqué que cette transmission d’énergie n’avait aucun impact sur la santé des occupants du véhicule.

Le projet fait partie du plan Dare Forward 2030 de Stellantis. Il est mené par le groupe automobile en collaboration avec différents partenaires, et coordonné par A35 Brebemi, une société détenue par le gestionnaire mondial d’infrastructures de transport Aleatica.

"Dare Forward 2030, notre Plan Stratégique à long terme, repose sur l’idée d’offrir des solutions de mobilité de pointe à tous, et ce projet représente l’essence-même de notre objectif en tant qu’entreprise", a déclaré Anne-Lise Richard, directrice de la Global e-Mobility Business Unit chez Stellantis.

"Notre collaboration avec ces partenaires exceptionnels nous a permis de démontrer que la technologie de recharge par induction peut alimenter notre stratégie d’électrification pour l’avenir. Ces projets communs passionnants contribuent à nos efforts visant à rallonger la durée de vie des batteries, baisser l’anxiété liée à l’autonomie, améliorer le rendement énergétique, réduire la taille des batteries, obtenir des performances exceptionnelles et diminuer le poids et le coût global."

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