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Des propriétaires de Tesla punissent les squatteurs de Superchargeurs

Que faire si une Tesla est dans un Superchargeur sans être branchée ? Certains automobilistes ont trouvé une solution radicale...

Tesla Model 3 and Model Y Using Superchargers

Par: Steven Loveday

Traduit par: Vincent Lalanne-Sicaud

24 Jan 2023 à 15:05

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La progression fulgurante des ventes de véhicules électriques implique le besoin de multiplier les bornes de recharge, et rapidement. Les propriétaires de Tesla n'y échappent pas, même s'ils ont accès au réseau des Superchargeurs, l'un des plus étendus et fiable du marché. Et face aux places venant parfois à manquer, certains d'entre eux commencent à se venger d'autre conducteurs en faisant en sorte de les pénaliser s'ils utilisent transforment un Superchargeur en parking.

Certains propriétaires de Tesla ont en effet décidé de mettre en charge les véhicules d'inconnus pour s'assurer qu'ils en paieront le coût, estimant qu'il s'agit de la bonne méthode pour les "punir" d'avoir utilisé une précieuse place de recharge comme parking.

Si cette "recharge forcée" est possible, c'est parce que les Tesla Model Y et Tesla Model 3 ont des ports de recharge automatisés sans avoir besoin d'accès à la voiture, avec la trape qui s'ouvre immédiatement en appuyant sur le bouton du câble de recharge.

En effet, si quelqu'un est garé dans un Superchargeur Tesla sans que son véhicule soit en recharge, il faut bien l'aider, non ? Après tout, l'automobiliste a peut-être tout simplement oublié de brancher le câble et il serait bien triste qu'il retrouve sa Tesla en découvrant que la batterie est restée au même niveau... Plus sérieusement, il est naturellement fortement déconseillé de vous occuper de la voiture d'un tiers et nous ne pouvons que vous conseiller de ne rien faire.

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La communauté électrique cherche néanmoins à nuire contre ce fléau et selon Teslarati, les fautifs ont même gagné le surnom de "EVholes", que l'on pourrait traduire – en cherchant à rester élégants – par "Trou d'électrique". Dans la même veine, les propriétaires de véhicules à moteur thermiques (nommés ICE en anglais) ont été accusés de pratiquer l'"ICEing" en se garant sur des places réservées à la recharge électrique.

Mais si un automobiliste habitué à une voiture thermique peut se tromper de bonne foi en bloquant une place de recharge, ce n'est définitivement pas le cas d'un propriétaire de Tesla s'étant garé dans une station de la marque.

Problème anecdotique ou nouvelle tendance à laquelle Tesla devra réagir ? Le constructeur pourrait envoyer des notifications aux propriétaires de véhicules lorsque la trape de recharge est ouverte ou lorsque la recharge débute, comme cela existe quand elle approche de la fin ou se termine.

Source: Teslarati

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