Volkswagen met officiellement fin à la boîte de vitesses manuelle dans la Golf GTI

La Volkswagen Golf Mk8.5 GTI sera exclusivement proposée en version DSG.

Par: Adrian Padeanu

Traduit par: Motor1.com

11 Jan 2024 à 13:24

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L'avenir de la Golf GTI manuelle s'est dessiné depuis que Volkswagen a présenté la GTI 380 en août dernier. Lors du lancement de l'édition spéciale, la firme allemande a déclaré que 2024 serait la dernière année pour la R avec une boîte de vitesses manuelle. Malgré les rumeurs affirmant que la pédale d'embrayage survivrait au lifting de mi-cycle, la triste vérité est que la boîte de vitesses manuelle n'existe plus.

S'adressant à Automotive News Europe lors du 2024 CES à Las Vegas, le responsable du développement de VW, Kai Grünitz, a expliqué pourquoi vous ne pourrez plus passer vos vitesses dans les prochaines Golf. La raison principale est liée aux réglementations en matière d'émissions. Même si la législation Euro 7 a été assouplie depuis la proposition initiale, le travail sur la mise à jour à mi-parcours de la voiture a commencé il y a plusieurs années, lorsque la norme EU7 était considérablement plus sévère.

Volkswagen Golf GTI 2025

Source: Volkswagen

"Lorsque nous avons commencé le développement, nous ne savions pas exactement quand les règles Euro 7 seraient publiées. À un moment donné, il faut commencer le développement. Sinon, vous ne respecterez pas le calendrier."

En outre, la Golf équipée de la boîte DSG a été beaucoup plus populaire au cours de la première moitié du cycle de vie du modèle de huitième génération. Même dans la version GTI, seuls 5 % des clients mondiaux ont opté pour la transmission à six vitesses, tandis que les 95 % restants ont choisi la boîte automatique à double embrayage. Le fait que la moitié des acheteurs de la GTI aux États-Unis aient opté pour la boîte manuelle l'année dernière n'a pas suffi à la sauver.

La boîte de vitesses manuelle à six rapports était également disponible en Europe sur les versions inférieures de la Golf, situées en dessous des modèles GTI et R performance. Il reste à voir si ce sera encore le cas avec la prochaine mise à jour qui sera bientôt lancée, après avoir été présentée en avant-première au CES 2024. La logique veut qu'en optant pour la DSG uniquement, les Golf GTI et R facelift auront un prix de départ plus élevé.

Source: Automotive News Europe, Sky Sports

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