Ford F-150 Lobo débarque avec un V8 sous le capot

De l'autre-côté de l'Atlantique, le F-150 Lobo est disponible uniquement avec le moteur V-8 de 5,0 litres. Malheureusement, sans puissance additionnelle.

Photo: Ford

Par: Adrian Padeanu

15 Jun 2025 à 16:38

Suite au lancement du Maverick Lobo l'année dernière, Ford amplifie la formule du pick-up urbain avec le nouveau F-150 Lobo. Suffixe signifiant "Loup" en espagnol, il a été utilisé pour la première fois sur un concept Bronco de 1981 avant d'apparaître sur un modèle de production en 1997 sur le F-150 destiné au marché mexicain. Pour 2025, il y a désormais un F-150 Lobo pour les États-Unis.

Plutôt que d'être un niveau de finition séparé, le Lobo est un pack optionnel sur le STX. Ford vend le pick-up urbain exclusivement dans le style de carrosserie SuperCrew avec le V8 de 5,0 litres. Cependant, le moteur atmosphérique conserve ses 400 chevaux habituels et ses 410 livres-pieds de couple. Vous devrez chercher ailleurs dans la gamme pour obtenir le V6 EcoBoost plus puissant de 450 ch ou le V8 suralimenté de 5,2 litres du Raptor R avec ses impressionnants 720 ch.

Photo : Ford

Le successeur spirituel du SVT Lightning dispose d'un système 4 roues motrices avec un boîtier de transfert à deux vitesses contrôlé électroniquement et des modes 2H, 4A, 4H et 4L sélectionnables. Il a une capacité de charge maximale de 1 450 livres et peut remorquer jusqu'à 7 900 livres.

Essentiellement, le Lobo est un pack cosmétique conçu pour donner au F-150 une apparence plus agressive. Il y a un kit d'effets au sol de 10 pièces, combiné avec de nombreux accents noirs. Il se distingue grâce à des caractéristiques comme un capot bosselé, une calandre avant distinctive, et une barre lumineuse LED à double couche. Ford modifie également les feux arrière et ajoute des badges Lobo discrets.

Les roues de 22 pouces en noir brillant sont exclusives au F-150 Lobo, et l'arrière a été abaissé de deux pouces pour une allure plus agressive. Pour compléter les changements, on trouve des embouts d'échappement doubles visibles, qui ne sont pas disponibles sur le Maverick Lobo. Le camion de rue pleine taille n'a pas toujours besoin d'être noir. Ford propose également Atlas Blue, Rapid Red, Carbonized Gray et Oxford White comme finitions alternatives.

Photos Par : Ford

Ford a fixé le prix du F-150 Lobo à 59 995 $ (51 900 euros), un tarif qui englobe les frais de gestion. Cela rend le pick-up au look sportif 4 695 $ (4 000 euros) plus cher qu'un STX ordinaire.

Il est peu probable que ce soit le dernier adieu pour le modèle de quatorzième génération. Bien qu’il ait déjà environ cinq ans, le F-150 actuel pourrait rester encore un moment. La prochaine génération de pick-up aurait été reportée d'au moins un an, jusqu'à mi-2028, selon des rapports de Automotive News et The Detroit Free Press.