Ce Toyota FJ Cruiser a nécessité 1 000 heures de restauration. Du temps bien investi

Si vous avez besoin de plus de preuves que laisser une voiture à l'arrêt est mauvais, prenez cet exemple du Toyota FJ Cruiser de 2008. Ce véhicule a subi une restauration complète du châssis après que le propriétaire, qui l'avait acheté neuf, a voulu effectuer quelques réparations mineures de rouille et de mécanique. Le projet a pris de l'ampleur, et Greg’s Restorations, un atelier de l'état du Massachussetts, a passé environ un an et 1 000 heures à redonner à ce tout-terrain atypique un état comme neuf.  

Dans un entretien à The Drive, Greg Ward, patron de Greg's Restorations a déclaré que la voiture nécessitait des réparations importantes, ayant été stockée dans un endroit très humide avec des souris qui rongeaient les fils, infiltré le système de chauffage, ventilation et climatisation (HVAC), et laissé une urine corrosive sur un véhicule déjà sujet à la rouille. Elle était rouillée, malodorante et sale, et Greg et son équipe se sont alors mis au travail et ont entrepris un important travail de restauration.  

Les techniciens de Ward ont séparé le châssis et la carrosserie, effectué leurs réparations, et l'ont repeinte. Ils ont remplacé les joints d'étanchéité, restauré le pare-buffle d'usine et les phares antibrouillard d’origine, réparé le plastique, et retiré l'intérieur. Un des aspects les plus difficiles fut d'assortir la peinture, car Greg’s Restorations n'a retouché que l'avant.

Ward et son équipe ont même restauré le moteur du FJ, un V6 de 4,0 litres affichant 239 chevaux. Greg’s Restorations a retiré le moteur et la transmission, une automatique à cinq vitesses, remplacé tous les joints et garnitures, remplacé la pompe à eau et l'alternateur, et effectué tous les entretiens possibles.

L'entreprise, qui restaure généralement des FJ plus anciens des années 1970 et 1980, a conservé tout ce qu'elle pouvait. Elle a même restauré les marchepieds d'usine, mais a dû remplacer l'ensemble de l'essieu arrière du Cruiser en raison de la rouille, qui était la raison de la restauration.  

Le propriétaire a acheté le FJ de 2008 neuf et souhaitait le préserver. Il possède désormais un 4x4 Toyota comme neuf, préservant ainsi une petite partie de l'histoire automobile atypique, et nous devons les féliciter pour cela. Un Toyota classique bien entretenu attirera autant les regards qu'une supercar moderne.  

Lire aussi

À la découverte du Land Rover Defender du Dakar !

Une Mercedes 300E… en bois vendue aux enchères