Le SUV européen de Rivian aura plus de variantes

Rivian accélère sur le projet R2 et, alors que le constructeur lance la production à grande échelle de ce nouveau SUV électrique, il ouvre déjà la voie à des variantes inédites.

D’après Reuters, le CEO RJ Scaringe confirme le développement de versions encore non dévoilées, destinées à élargir davantage la gamme. Une étape clé pour la marque américaine, qui vise aussi l’Europe, avec une arrivée prévue en 2027.

Une déclinaison pick-up envisagée

Le R2 répond en effet à un objectif précis : faire sortir la marque de la niche premium occupée jusqu’ici par les modèles R1, en proposant un SUV plus compact et plus compétitif sur le plan tarifaire. 

Rivian R2

Photo : insideevs.com

La version de lancement est la Performance, équipée de deux moteurs électriques et d’une transmission intégrale. Les chiffres sont parlants : 656 ch et 825 Nm permettent un 0 à 100 km/h en 3,7 s, tandis que l’autonomie dépasse les 500 km. Des performances de sportive, donc, dans un format familial et polyvalent.

Selon les informations recueillies par Reuters, Rivian ne compte toutefois pas s’arrêter à cette configuration. Scaringe évoque explicitement « d’autres variantes » déjà en développement, rendues possibles par la flexibilité de la nouvelle plateforme et par la future usine en Géorgie. Sans détails concrets à ce stade, l’hypothèse d’une version pick-up ou de déclinaisons plus spécialisées paraît crédible, dans la lignée de la logique déjà observée avec la gamme R1.

Plus accessible (et avec plus d’autonomie)

À court terme, la stratégie prévoit un élargissement progressif de l’offre. Après le lancement d’une version autour de 58 000 dollars (environ 54 000 euros), des variantes plus abordables arriveront entre 2026 et 2027. Parmi elles, une configuration est attendue aux alentours de 45 000 dollars (environ 42 000 euros), avec une autonomie supérieure à 430 km, de quoi accroître sensiblement la base de clients.

Rivian R2, les accessoires

Le contexte de marché rend cette initiative particulièrement importante. Aux États-Unis, la demande de véhicules électriques subit la réduction des aides, tandis que les coûts de financement restent élevés. D’où l’intérêt de modèles plus accessibles, qui constituent un levier essentiel pour soutenir la croissance. Par ailleurs, la plateforme R2 est également au cœur de projets futurs liés à la conduite autonome. L’accord entre Rivian et Uber prévoit en effet l’introduction de 10 000 véhicules R2 entièrement autonomes à partir de 2028, destinés à un service de robotaxi.

Avec une prévision de hausse des livraisons de 53 % dès 2026 et des volumes estimés entre 22 000 et 23 000 exemplaires pour la seule R2, ce nouveau SUV s’annonce comme un pilier de la stratégie industrielle de la marque. 

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