Les tuiles solaires Tesla ne brillent plus : que se passe-t-il ?
Les Solar Roof n’ont pas tenu leurs promesses et aujourd’hui l'entreprise revoit ses plans : voici comment.
Plus de robots humanoïdes, de conduite autonome et d’intelligence artificielle, mais moins de voitures électriques. Depuis deux ans, Tesla est engagée dans un changement stratégique historique, qui devrait transformer l’entreprise de pionnier de la mobilité durable en acteur d’avant-garde multi‑secteurs.
Mais le prix à payer ne concernera pas uniquement les véhicules zéro émission : d’autres divisions, comme Tesla Energy, sont aussi impactées. Selon le média américain Electrek, l’activité des Solar Roof, des tuiles photovoltaïques associées aux systèmes de stockage Powerwall, est désormais en difficulté.
Présenté en 2016, le système promettait à la fois des coûts plus bas et l’objectif de 1 000 toits par semaine d’ici 2019. Près de dix ans plus tard, seulement 3 000 systèmes solaires auraient été installés sur des maisons aux États‑Unis. L’entreprise d’Elon Musk et de ses associés a même cessé de publier ce type de données et s’est rabattue sur des solutions plus classiques.
Tesla Powerwall 3
Les problèmes signalés
L’entreprise ne fournit plus directement de devis en ligne, renvoyant vers des installateurs certifiés tiers qui, en cas de problème, mettent en cause Tesla, laquelle renvoie à son tour vers les installateurs. Résultat : des clients laissés dans l’incertitude, qui signalent des dysfonctionnements sur les forums et attribuent des notes moyennes à faibles au service.
Il semblerait en outre que les performances soient inférieures de 20 % par rapport aux estimations contractuelles et que le coût total atteigne en moyenne 106 000 $, soit 46 000 $ de plus que les 60 000 $ nécessaires pour un toit solaire traditionnel.
Changement de cap
Dans le même temps, le constructeur a, d’une part, licencié 285 employés de l’usine de Buffalo (14 % des effectifs) et, d’autre part, annoncé une nouvelle capacité de production de panneaux solaires aux États‑Unis de 100 GW par an. Il ne s’agirait toutefois pas de tuiles photovoltaïques.
Source: Electrek
RECOMMANDÉ POUR VOUS
L’Europe travaille sur un moteur électrique à flux axial abordable
Kia lance la version à accès latéral de son PV5 WAV
BMW M Ignite : nouvelle technologie pour tous les six-cylindres en ligne M
Xiaomi bat Audi et décroche le record SUV au Nürburgring
Quand le FSD de Tesla arrivera en Europe (et quels sont les doutes) ?
Un autre constructeur automobile retarde le lancement de ses véhicules électriques
La voiture électrique de BYD se prépare à faire son entrée dans le monde de la Formule 1