Les Mitsubishi Pajero et Montero font officiellement leur retour

Plutôt qu'un modèle unique, le Pajero renaîtra sous la forme d'une série de véhicules tout-terrain.

Photo: Mitsubishi

Par: Adrian Padeanu

29 Mai à 11:29

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Les rumeurs étaient fondées. Mitsubishi officialise le retour du nom Pajero, qui n’avait plus été utilisé depuis 2021. Présenté cet automne, ce tout nouveau SUV sera un véritable 4x4, reposant sur un châssis à échelle dérivé du pick-up Triton. Dans le même temps, le constructeur japonais a confirmé le retour d’un autre nom bien connu : Montero. De quoi alimenter l’idée que le Pajero pourrait être commercialisé en Amérique du Nord sous l’appellation Montero.

Mitsubishi voit encore plus grand pour l’une de ses appellations les plus emblématiques. Le nom Pajero ne sera pas réservé à un seul modèle, mais à une véritable famille de véhicules. La feuille de route produits publiée aujourd’hui indique qu’au moins deux autres modèles dérivés du Pajero sont en préparation.

Pour l’instant, les informations sur le Pajero « pur et dur » restent limitées, mais Mitsubishi précise qu’il fera office de modèle porte-étendard de la marque. Ce 4x4 nouvelle génération recevra une transmission intégrale, ainsi qu’une configuration de suspension spécifique sur les deux essieux afin de se distinguer du Triton. En outre, il ne reprendra pas l’habitacle du pick-up : il devrait adopter une cabine dédiée, vraisemblablement davantage axée sur le confort.

Photo : Mitsubishi

Mitsubishi prévoit de lancer 13 nouveaux modèles

Reste à voir si une version badgée Montero sera bien commercialisée aux États-Unis, mais cela ne serait pas surprenant. Si le Triton est proposé avec un quatre-cylindres 2,4 litres biturbo diesel, une telle motorisation aurait peu de sens pour une éventuelle déclinaison destinée au marché américain. À la place, le Montero recevrait probablement un moteur essence et/ou une motorisation hybride rechargeable.

Comme illustré ci-dessous, la famille Pajero s’inscrit dans un plan plus large visant à déployer 13 modèles d’ici la fin mars 2032. Il y en aura pour tous les goûts, des monospaces et kei cars aux SUV et pick-up. Sur ces 13 véhicules, cinq seront hybrides et cinq autres 100 % électriques. À en juger par la feuille de route, aucune voiture de sport n’est au programme, ce qui n’a rien d’étonnant au vu du caractère très de niche de ce segment.

La première mondiale du Pajero/Montero étant attendue dans les prochains mois, les ventes devraient débuter l’an prochain.