La Maserati GT2 Stradale célèbre les 100 ans du Trident
La nouvelle GT2 Stradale apporte sur route l’ADN racing du Trident avec des livrées commémoratives dédiées à la 250F
La saison 2026 du GT2 European Series powered by Pirelli débute ce week-end 30 et 31 mai à l’Autodromo Nazionale di Monza, mais pour Maserati, l’enjeu de cette première ne se limitera pas à la compétition. Le projecteur se portera surtout sur la nouvelle Maserati GT2 Stradale, mise en avant à travers une série de livrées commémoratives créées pour célébrer un double anniversaire historique : les 100 ans du logo au Trident et un siècle depuis la première apparition de la marque en course.
La supersportive homologuée pour la route du constructeur de Modène sera en effet accompagnée des versions de course Maserati GT2, dans le cadre d’un projet destiné à renforcer le lien entre piste et route.
Des livrées inspirées de la Maserati 250F
Développées avec le programme de personnalisation Maserati Fuoriserie, les nouvelles livrées s’inspirent de la mythique Maserati 250F, l’une des monoplaces les plus emblématiques de la Formule 1 des années 1950. Elle a remporté deux titres mondiaux avec Juan Manuel Fangio en 1954 et en 1957, et s’est inscrite durablement dans l’histoire du sport automobile, portée aussi par les succès de pilotes comme Stirling Moss et Maria Teresa de Filippis.
Ces coloris anniversaire seront proposés à la fois sur un exemplaire unique de la Maserati GT2 de course et sur la Maserati GT2 Stradale, soulignant le lien direct entre la compétition et la voiture homologuée pour la route. Un héritage qui remonte à 1926, année où la Maserati Tipo 26 a remporté sa catégorie à la Targa Florio avec Alfieri Maserati au volant, devenant la première voiture à arborer le Trident sur son capot.
Maserati Corse repart de Monza
La GT2 Stradale sera aussi la Safety Car officielle
Sur le tracé de Monza, Maserati engagera cinq GT2 confiées à trois équipes différentes dans les catégories Pro-Am, Silver et Master. Parmi les pilotes attendus figure Philippe Prette (LP Racing), champion Am lors des deux dernières saisons, qui tentera de défendre son titre au volant de la Maserati GT2 numéro 1.
En parallèle de sa présence en piste, la GT2 Stradale continuera également à jouer un rôle central en dehors de la compétition. Pour la deuxième année consécutive, Maserati sera official car supplier du GT World Challenge Europe powered by AWS, où la GT2 Stradale officiera en tant que Safety Car, aux côtés de la Maserati MCPura dans le rôle de Leading Car.
Le week-end de Monza suivra le format composé de deux séances d’essais libres, des qualifications et de deux courses de 50 minutes, lançant une saison qui se poursuivra sur les circuits de Spa-Francorchamps, Misano, Zandvoort et Portimão.
Lire aussi
Galerie: Maserati Corse repart de Monza
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Maserati est là pour durer : deux nouveaux modèles sont en préparation
Nissan se dit « flatté » des comparaisons entre la Leaf et la Ferrari Luce
La Maserati MC12 de 2005 est la plus rapide et la plus chère jamais produite
Elon Musk avait promis 1 000 robotaxis au Texas l’an dernier. On en est très loin
Des rumeurs évoquent des pourparlers entre Maserati et la Chine
Lotus pensait que les VE pouvaient être l’avenir, mais a revu sa position
Voici les photos des nouvelles Maserati