Mazda CX-30, l'intérieur du crossover japonais

Présentée en 2019, la Mazda CX-30 a récemment évolué avec le millésime 2027, principalement axé sur la mise à jour des différents systèmes d’aide à la conduite, tandis que le design extérieur comme intérieur reste pratiquement inchangé. Une configuration qui ne change donc pas pour le crossover japonais, fidèle à la philosophie jinba ittai qui unit l’ensemble des modèles de la marque.

Cette « fusion entre le cheval et son cavalier » vise à placer chaque commande au bon endroit, pour offrir des mouvements et une position de conduite naturels à bord de la Mazda CX-30. Voici comment. 

Mazda CX-30 (2026) : la planche de bord

Comme le veut la tradition, les intérieurs de la Mazda CX-30 vont à l’essentiel, sans se perdre dans des effets de style destinés à provoquer un hypothétique effet « waouh ». L’ordre avant tout, avec une instrumentation analogique qui réserve au centre la place à un afficheur circulaire permettant de consulter quelques informations essentielles, toujours bien lisibles.

Au-dessus prend place l’affichage tête haute (chez Mazda, il est appelé  Active Driving Display), au graphisme sobre, où s’affichent notamment les indications de navigation. Et pas seulement celles du système embarqué de la CX-30, mais aussi celles des applications utilisées via Android Auto et Apple CarPlay.

Au sommet de la planche de bord se trouve le moniteur de 10,25" du système d’infodivertissement, commandé via la molette classique située sur le tunnel central. Un dispositif désormais abandonné par de nombreux constructeurs, mais agréable à utiliser, car il évite de se pencher vers l’écran pour interagir. Pour la même raison, les commandes physiques de la climatisation, installées dans la partie basse, sont toujours de la partie. 

Mazda CX-30 (2026) : matériaux et finition

Mazda nous a habitués à un niveau de qualité élevé et la CX-30 2027 ne fait pas exception : les matériaux restent ceux que l’on connaît, avec des surfaces moussées sur la partie supérieure de l’habitacle et des assemblages toujours très soignés. Selon les finitions, on peut ensuite bénéficier de différents types de sellerie, comme les sièges en cuir noir avec réglages électriques et chauffage à l’avant de la Homura Plus, ou une sellerie en similicuir blanc et gris clair sur la série spéciale Makoto.

Mazda CX-30 2027, l’intérieur

Photos Par : Mazda

Mazda CX-30 2027, l’intérieur

Photo : Mazda

Mazda CX-30 (2026) : habitabilité et coffre

Longue de 4,39 m, la Mazda CX-30 offre un espace correct pour les passagers arrière, même si le tunnel central complique la vie de la place du milieu, dont l’assise et le dossier sont aussi plus fermes. 

Mazda CX-30 2027, l’intérieur

Photos Par : Mazda

Mazda CX-30 2027, l’intérieur

Photo : Mazda

Le coffre affiche un dessin régulier et propose des solutions astucieuses, comme la base du plancher de chargement rabattable et utilisable comme cloison, ou encore le cache-bagages qui, une fois retiré, se range sous le plancher. La capacité de chargement varie d’un minimum de 430 à un maximum de 1 406, tandis qu’en optant pour le système audio Bose avec caisson de basses, on descend à 422 et 1 398.

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