Une Megane Sedan séduisante, mais pas pour la France

Renault continue de développer sa compacte, avec la présentation, au Mondial de l'Auto, de la version berline de la Mégane. Une variante de carrosserie qui n'est cependant pas prévue pour la France.

Renault a toujours multiplié les carrosseries sur sa voiture de taille moyenne, sans jamais oublier de lui offrir une version tricorps. On se souviendra de la R19 Chamade, puis des Mégane Classic. La nouvelle version de la Renault Mégane perpétue la tradition de ces versions à "coffre" de la berline bi-corps.

C'est ainsi qu'au Mondial de l'Auto, Renault a présenté la Sedan, déclinaison trois volume de son dernier opus de la Mégane. On retrouve sur cette nouvelle berline les éléments de style de Renault. La face avant est celle de la Mégane, et à l'arrière, on distingue cette ligne rouge qui traverse toute la longueur du coffre.

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Une petite berline au profil plus trapu que celui de la Talisman, évidemment plus long. L'empattement de 2,71 m lui permet notamment de promettre une très bonne habitabilité pour les passagers.

 

 

 

À destination de trente pays

L'habitacle ne présente pas de surprises par rapport à la Mégane déjà commercialisée. L'écran 7 pouces prend place au centre de la planche de bord. Deux ambiances sont proposées : beige ou noire, personnalisable avec les différentes teintes de tissus.

Sous le capot, pas de surprises non plus. La gamme de moteurs est proche de celle proposée sur la Mégane 5 portes. On retrouve notamment des blocs essences allant de 115 à 130 chevaux, et des moteurs diesels développant entre 90 et 130 chevaux.

L'auto sera produite en Turquie, à destination d'une trentaine de pays, dont l'Italie, l'Algérie, l'Australie, la Tunisie, le Maroc, ou encore l'Egypte. Pour la France, pas de commercialisation prévue pour le moment. Il est vrai que le segment des véhicules tri-corps ne fait pas forcément recette dans l'Hexagone.

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