Il va falloir ajouter un budget pneus en plus de l'achat !

Plus qu'un mois avant la présentation au salon de Genève 2017 de la toute nouvelle McLaren 720S. Sous ce nom qui n'est pas encore officiel se cache le tout premier modèle de la Super Series de seconde génération, qui prend la suite des actuelles 650S et autres 675LT. Et chaque jour ou presque est l'occasion d'en apprendre un peu plus sur la voiture à venir. Après avoir découvert son nouveau châssis ou encore son aérodynamique, sans oublier la photo volée du modèle sans camouflage, place à la conduite qui s'annonce plus fun que jamais !

McLaren Monocage II body structure
McLaren Super Series teaser
McLaren P14 spy photo

En effet, McLaren a publié ces derniers jours une photo de la future 720S, également connue en interne sous le nom de P14, en pleine séance de glisse, laissant traîner derrière elle un nuage de fumée. Alors bien sûr la voiture est encore entièrement camouflée. Mais la firme de Woking nous apprend quelque chose de très intéressant : il y aura un mode "Drift" !

Après la mode des "Launch Control", les sportives actuelles craquent pour les "Droft Mode", comme en témoignent les dernières Ford Focus RS et autres Mercedes-AMG E63, qui en sont équipées. Et bientôt, la nouvelle McLaren. En réalité, ce "Variable Drift Control" permet au conducteur, pour ne pas dire pilote, de changer l’intensité du contrôle électronique de stabilité (ESC) par le biais d’une commande affichée sur l’écran tactile central d’info-divertissement.

Ceci est notamment rendu possible par le système "ProActive Chassis Control II" censé accroître à la fois le dynamisme, le comportement, et bien sûr les performances de cette McLaren. Et Mark Vinnels, en charge du développement produit pour le constructeur britannique d'en dire un peu plus sur cette technologie :"Le Proactive Chassis Control II permet d’obtenir une meilleure adhérence, toutefois, pas au détriment d’un bon équilibre et des sensations dégagées par la voiture. La profondeur et l’ampleur de précision au niveau du pilotage et le confort de conduite combinés avec un engagement inégalé du conducteur est tout simplement extraordinaire". 

Par ailleurs, les conducteurs auront la possibilité de choisir entre 3 modes de conduite, "Comfort", "Sport" ou "Track" pour offrir une performance optimale selon leurs préférences et les conditions de conduite.

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