Toujours garder une longueur d'avance !

Mercedes-Benz enchaîne les lancements à tour de bras et la marque à l’étoile ne devrait pas s’arrêter là. Après les Mercedes-Benz Classe C et E en berline, coupé, break et AMG, c’est au tour de la Classe S de recevoir un nouveau souffle à mi-carrière.  

Et si l’on croit les propos de nos confrères d’Auto Express, la Mercedes-Benz Classe S facelift sera présentée le mois prochain ! Ce facelift apporte quelques modifications esthétiques, technologiques mais aussi mécaniques.

Sur les spyshots que nos photographes ont pu recueillir, on peut dire que les changements esthétiques concerneront essentiellement les feux avant et arrière (notamment au niveau du dessin intérieur), ainsi que les deux boucliers afin d’apporter un peu de nouveauté.

Côté technologie, vous savez pertinemment que la Classe S est un peu une sorte de vitrine technologique de la marque à l’étoile. Avec ce nouveau millésime, la Mercedes-Benz Classe S recevra ainsi toutes les dernières technologies et proposera une conduite autonome des plus avancées du marché selon les propos de Michael Hafner (responsable des véhicules autonomes chez Mercedes).

2018 Mercedes S-Class facelift spy photo
2018 Mercedes S-Class facelift spy photo
2018 Mercedes S-Class facelift spy photo

Sous le capot, cette nouvelle Mercedes-Benz Classe S va recevoir de nouvelles motorisations.

  • Elle recevra premièrement un moteur six cylindres en ligne diesel accompagné d’une batterie de 48 volts permettant d’améliorer le couple à bas régime et palliera à l’effet de lag du turbo. Cette batterie se recharge automatiquement en cas de freinage et lors des phases de décélération. Ce moteur nommé M 256 affiche des performances de V8 (408 chevaux et plus de 500 Nm de couple) avec une baisse significative de la consommation et des rejets de CO2.
  • Le second moteur (OM 656) est aussi un six cylindres en ligne qui développe 313 chevaux pour un couple de 650 Nm. Ce moteur a l’avantage de réduire les frictions au niveau des cylindres grâce à un revêtement spécifique. In fine, cela se traduit aussi par une baisse de la consommation et des émissions de CO2.
  • Le troisième dernier moteur (M 176) sera un V8 4,0 développant 476 ch et un couple de 700 Nm. Ce V8 sera capable de désactiver quatre de ses cylindres lorsque cela sera possible, c’est-à-dire entre 900 et environ 3000 tr/mn. Passé le cap des 3000 tr/mn, les quatre autres cylindres se remettent en marche afin d’apporter un afflux de puissance.
  • Pour finir, cette Mercedes-Benz Classe S sera dotée en entrée de gamme d’un moteur quatre cylindres essence (M 264) également couplé à une batterie de 48 volts. Ce moteur développe 272 chevaux et sera doté d’une suralimentation à double étage permettant à la fois de disposer de plus de puissance à haut régime et davantage de couple à bas régime. D’ailleurs, Mercedes-Benz affirme que ce moteur M 264 est presque un équivalent du six cylindres sans toutefois donner les détails techniques de ce dernier.

D'ici là, Mercedes-Benz va certainement nous gratifier d'une multitude de teasers afin de faire la promotion de son nouveau vaisseau amiral.

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