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Jaguar met un 4 cylindres dans sa F-Type !
Même cylindrée, même puissance que le 718 Cayman !
Mael Pilven 
Par: Mael Pilven
12 Avr 2017 à 11:46
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Dans le règne animal, entre le caïman et le jaguar, c'est bien souvent la vélocité du félin qui l'emporte sur celle du crocodile. Mais sur la piste, le monde automobile étant aussi impitoyable que le monde animal, il n'y a aussi q'un vainqueur : et c'est le reptile ! En effet, le 718 Cayman de Porsche et la F-Type de Jaguar jouent désormais à armes égales, même nombre de cylindres, même cubage, même respiration et même puissance !
Jaguar élargit encore un peu sa gamme et vient en effet d'introduire la nouvelle motorisation d'entrée de gamme pour son coupé sportif. Et il s'agit d'un 4 cylindres 2.0 litres, turbocompressé, le plus puissant produit par le constructeur anglais : il développe 300 chevaux ! Une puissance et un couple de 400 Nm qui sont envoyés aux roues arrière, pas de transmission intégrale disponible, via une boîte automatique Quickshift à 8 rapports. De quoi annoncer un 0 à 60 mph (96 km/h) en 5,4 secondes, pour une vitesse maximale de 250 km/h. Pour faire la comparaison avec le Porsche 718 Cayman de 300 ch aussi, le 0 à 100 km/h est réalisé en 4,7 secondes, et la vitesse maxi est de 275 km/h. Rappelons quand même que 718 Cayman et F-Type diffèrent en ceci que le coupé allemand a son moteur en position Boxer à l'arrière, tandis que son concurrent britannique opte pour un 4 en ligne en position avant. Pas la même répartition des masses donc.
Jaguar renforce donc son offre de coupés F-Type qui débutait jusqu'alors en V6, lequel développe de 340 à 400 chevaux, et continue en V8 de 550 et 575 chevaux sur les F-Type R et F-Type SVR. Entre les différents moteurs, les carrosseries (coupé ou cabriolet), les types de transmissions, Jaguar propose pas moins de 24 variantes de sa F-Type !
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L'avantage de ce nouveau bloc 4 cylindres turbo baptisé "i4", c'est que non content de peser moins lourd, la F-Type s'allège en effet de 52 kilos sur la balance, il consomme également moins : Jaguar annonce une baisse de 16% par rapport au V6 de 340 chevaux. On parle ici de 7,2 litres/100 km, et d'émissions de CO2 de 163 g/km.
Pour le côté esthétique, on retrouve les dernières évolutions de la F-Type, restylée début janvier, et rares sont les éléments qui permettent de la distinguer d'une version V6, si ce n'est cette grosse sortie d'échappement carrée centrale à l'arrière.
Enfin pour ce qui est des tarifs, ce 4 cylindres fait également baisser la facture avec un prix annoncé à partir de 49'900 £, environ 59'000 euros. En attendant la confirmation du prix chez nous, sachez que la Jaguar F-Type débutait jusqu'à maintenant en V6 à 66'770 €.
Lire aussi:
- Essai Jaguar F-Type Coupé S AWD - Le sport en toute sécurité
- La prochaine Jaguar F-Type pourrait se convertir au moteur central
- Jaguar - Une version GT4 de la F-Type dans les cartons ?
Galerie: 2017 Jaguar F-Type 4 cylindres
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