Chez Skoda, la star du salon de Francfort 2017 s'appelle Karoq. Déjà dévoilé il y a quelques semaines, le nouveau SUV de la firme tchèque, petit frère du Kodiaq, y sera en effet présenté pour la première fois en public. L'occasion de découvrir ce cousin direct du Volkswagen Tiguan et du Seat Ateca en détail. Et de se familiariser avec une nouvelle technologie qui est présentée pour la première fois sur un véhicule Skoda, une instrumentation 100% digitale.
La Skoda Karoq reprend en effet la technologie déjà commune sur les Audi et Golf, respectivement appelées Virtual Cockpit et Active Info Display chez les deux constructeurs. Fini les compteurs classiques, on retrouve face au conducteur, derrière le volant, un écran que l'on peut configurer comme l'on veut, notamment grâce à quatre environnements différents programmés par Skoda.
Pour rester au plus près des compteurs normaux, il y a le mode classique qui affiche simplement les compteurs ronds, compte-tours et vitesse. L'espace que l'on trouve entre les deux en revanche peut accueillir au choix la navigation, les infos du voyage, les infos sur la radio...
Un environnement plus digital a également été intégré, avec la plus grande partie de l'écran dédiée à la navigation par exemple, tandis que des infos s'affiche sur le haut et le bas de l'écran, comme le rapport engagé, la reconnaissance des panneaux, la distance du voyage, la distance jusqu'au prochain changement de direction...
Un environnement plus informatif peut également être choisi, avec une fois de plus le milieu de l'écran par exemple réservé à la navigation. Les autres informations s'affichent sur les côtés, à droite et à gauche, avec la vitesse, le rapport engagé, les panneaux de circulation...
Dernière possibilité, un affichage minimaliste, avec juste les informations essentielles, l'une à gauche, l'autre à droite, comme le temps qu'il reste jusqu'à la destination ou encore la vitesse.
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