Le Volvo XC40 hybride rechargeable arrive en France, voici les prix

Volvo enrichit la gamme de son XC40 d'une version hybride rechargeable, la T5 Twin Engine. Cette dernière sera assemblée à Gand, en Belgique, dans l'usine qui assure déjà une partie de la production du XC40. Les premiers exemplaires sortiront des chaînes de montage au mois de novembre 2019.

D'ici là, vous pouvez toujours commander votre exemplaire, le véhicule venant tout juste d'intégrer le catalogue de Volvo France. En préambule, rappelons que le T5 Twin Engine hérite du trois-cylindres essence déjà proposé sur le XC40 T3. Cette mécanique, qui développe ici 180 ch et 265 Nm de couple, est épaulée par un électromoteur produisant 82 ch et 160 Nm de couple. La puissance combinée de cet ensemble atteint 262 ch.

Contrairement aux hybrides rechargeables des gammes 60 et 90, le XC40 Twin Engine reste un simple deux roues motrices (à l'avant). Il est doté d'une boîte automatique à double embrayage à 7 rapports qui, par sa compacité, a permis de loger le moteur électrique à l'avant. La batterie de 10,7 kWh offre une autonomie tout électrique de 44 km, selon le cycle NEDC. Elle est logée dans le tunnel central afin de préserver le volume du coffre, toujours de 460 litres.

La gamme du modèle est articulée autour de quatre finitions, Momentum, R-Design, Inscription et Inscription Luxe. La Momentum de base est vendue 45'600 euros sans option. Elle dispose de série de la climatisation automatique, de radars de stationnement arrière, de jantes 18", d'un écran central tactile de 9 pouces, d'un régulateur/limiteur de vitesse ou encore de la reconnaissance des panneaux de signalisation.

Tarifs Volvo XC40 T5 Twin Engine DCT 7

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