Il y a un peu plus d'un an, Volvo annonçait son grand plan pour l'électrique avec pour but notamment de vendre 50 % de véhicules 100 % électriques d'ici le milieu de la décennie prochaine. Et il semblerait que le fer de lance de cette stratégie soir le XC40 , comme l'on expliqué des représentants du constructeur suédois à nos confrères de Automotive News Europe. Et ça devrait même arriver plus vite que prévu puisque ce XC40 zéro émission devrait être présenté cette année !
Sans rentrer plus que ça dans les détails de son XC40 électrique, Volvo a annoncé son intention d'avoir son premier modèle électrique à la vente dès 2020, alors que du côté du proche cousin Polestar, c'est le récent modèle 2, concurrent de la Tesla Model 3, qui devrait également débarquer. On imagine que les deux modèles électriques suédois auront beaucoup en commun, notamment la même architecture modulaire, baptisée CMA pour Compact Modular Architecture, laquelle sert par ailleurs aux Lynk & Co 01, 02 et 03. Pour rappel, Lynk & Co est un nouveau constructeur de la maison-mère de Volvo, le géant chinois Geely, lequel possède également Lotus.
Galerie: Volvo XC40 T5 Plug-In Hybrid
Le Volvo XC40, élu en 2018 "Car of the Year", en attendant sa version 100 % électrique, sera déjà électrifié cette année via sa nouvelle version hybride T5 Twin Engine, laquelle reprend le bloc 1.5 litre essence, y ajoute un moteur électrique et une batterie lithium-ion de 9.7-kWh, le tout associé à une boîte automatique à 7 rapports. Le 3 cylindres développe pas moins de 180 chevaux auquel il faut ajouter les 82 ch pour atteindre 262 chevaux en cumulé, et 425 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 7,3 secondes, et la vitesse de pointe est annoncée à 205 km/h. Peu au-dessus des 180 km/h max auxquels vont se limiter toutes les Volvo prochainement. À noter enfin qu'en tout électrique, le XC40 T5 pourra rouler jusqu'à 54 km. La production débutera dans l'usine de Ghent, en Belgique, dès début novembre.
Source: Volvo via Automotive News
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