Pagani a mis fin à la production de la Zonda en 2017. Enfin, en quelque sorte. Des années après le soi-disant départ de la supercar, Pagani a continué à déployer des voitures uniques comme la Zonda MD, la Zonda 760 de Mileson, la Zonda Fantasma Evo, la Zonda Riviera... la liste est longue. Mais si la Zonda a été remplacée par la Huayra - qui elle aussi doit prendre prochainement sa retraite - le PDG Horacio Pagani n'a pas l'intention de stopper la production de Zonda très spéciales.
Dans une interview accordée à Top Gear, Horacio Pagani a déclaré que les clients Zonda peuvent toujours faire des demandes uniques à la société. "Si un client nous le demande, nous pouvons le faire", note le PDG. Mais il y a une condition majeure : toutes les "nouvelles" Zonda utilisent "un châssis existant", ajoute Horacio.
Galerie: 2017 Pagani Huayra Roadster
"L'une des dernières tendances est que les clients commandent l'un des premiers châssis de la Zonda pour y apporter des modifications", affirme Horacio Pagani un peu plus loin dans son interview.
Mais la Huayra pourrait avoir un avenir similaire. Comme le révèle Horacio, les clients veulent une voiture "pour exprimer leurs goûts personnels". Au fur et à mesure que la Huayra a commencé à prendre de l'âge, les clients ont commencé à commander des Huayra plus personnalisées. Nous en avons déjà quelques-unes, comme la belle Huayra Lampo et la Huayra Americano bicolore, mais d'autres sont en route.
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"En ce moment, un client qui possède l'une des toutes premières Huayra a demandé à faire des modifications très spéciales... et nous nous le ferons en mai 2019 (NDLR : elle sera présentée et non fabriquée en mai 2019)."
Le remplacement de la Huayra se fera en 2021, mais le PDG a réaffirmé l'engagement de l'entreprise envers les véhicules électriques. Pagani prévoit le lancement d'une supercar électrique en 2024.
Source: Top Gear
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