Nous avons sélectionné la Jazz bien qu'elle dépasse de peu les quatre mètres. Avec son look de petit monospace, cette voiture paraît bien sage de prime abord. Elle peut pourtant se muer en petite sportive dotée d'un moteur de 130 ch, d'une boîte CVT typée sport, de suspensions revues et d'un look spécifique. Un modèle divertissant.
Héritière spirituelle de la Lotus du même nom, la Catheram Seven doit beaucoup à son extrême légèreté, obtenue en réduisant les éléments de carrosserie et le nombre d'équipements de confort.
À ce jour, elle est proposée avec deux mécaniques : un 1.6 de 135 et un 2.0 de 310 ch.
Une supercar en miniature ou une sorte de Lotus Elise à l'italienne : carrosserie en carbone, moteur turbo de 240 ch à l'arrière, cockpit étroit et comportement pointu. Il devait aussi y avoir un modèle QV encore plus performant, mais il a été abandonné en cours de route. La 4C existe également en version découvrable Spider.
Une vraie diablesse, disponible en différentes variantes : Abarth 595 de 145 ch, Turismo de 165 ch et, pour les plus insatiables, Competizione de 180 ch. Petite et légère, elle se montre joueuse de l'arrière et amusante à conduire.
Née en 1996, la Lotus Elise a traversé le temps en conservant ses principes fondamentaux : une structure en aluminium collé, un design inspiré du passé (la première était un hommage à la Ferrari Dino) et une aérodynamique travaillée.
La dernière est animée par des moteurs Toyota d’une puissance allant jusqu’à 250 ch, et toujours montés en position centrale arrière.
Elle aussi très populaire, la MINI Cooper S est dotée d'un moteur turbo de 192 ch. Manuelle ou automatique, c'est à vous de choisir.
Chère (à partir de 26'900 euros) mais séduisante comme peu de citadines le sont, elle peut être largement personnalisée par son acheteur. Pour ceux qui recherchent des performances maximales, il y a la JCW de 231 ch.
Une institution, à mi-chemin entre véhicule de tourisme et voiture de sport pointue, un cocktail savoureux. Encore plus compacte et légère, la quatrième génération de MX-5 vient de recevoir une mise jour avec à la clef un moteur 2.0 litres porté à 184 ch.
Ceux qui ne veulent pas de capote souple peuvent se tourner vers la RF, sorte de Targa avec toit métallique escamotable.
La dernière Micra mesure moins de 4 mètres, mais de peu (3,99 mètres). Partageant beaucoup avec la Clio IV, cette génération gagne en polyvalence et se montre plus ambitieuse que sa devancière, comme l'illustre la version sportive avec trois-cylindres turbo de 117 ch et design spécifique.
Sorte d'anti-Fiat 500 signée Opel, l'Adam Rock dérive de la Corsa et cherche à se démarquer par un design soigné.
Sportive de la gamme, la version Rocks S muscle son style et abrite sous son capot un 1.4 litre de 150 ch qui, grâce au faible poids de la voiture, peut divertir.
Cousine de la Smart Forfour Brabus, la Twingo GT embarque un trois-cylindres de 110 ch et existe en boîte manuelle ou automatique EDC à double embrayage. Son architecture "tout à l'arrière", avec propulsion et moteur dans le dos, combinée à son look travaillé, en font une petite sportive sympathique. Certains lui reprochent toutefois d'être un peu timorée.
Pour la dernière génération de sa petite sportive, la firme d'Hamamatsu a abandonné le moteur à aspiration naturelle pour passer à un nouveau 1,4 litre suralimenté de 140 ch.
La Swift Sport tire de cette mécanique de belles performances, bien aidée par un poids inférieur à la tonne qui assure aussi une excellente maniabilité.
La plus petite des GTI de Volkswagen est loin d'être ridicule : avec son 1.0 TSI de 115 ch, elle affiche des performances inattendues sur une voiture conçue pour la ville.
Une vitesse de pointe de 196 km/h et un 0 à 100 km/h en 8,8 secondes font de la Up! GTI une voiture plus rapide que la première Golf du même nom.
Si elles ne sont pas les plus désirées, les petites sportives demeurent celles qui permettent à beaucoup de se faire plaisir au volant sans se ruiner.
Dans la catégorie des moins de quatre mètres que nous avons retenue, les plus répandues sont certainement les citadines endiablées, mais à y regarder de plus près, d'autres sportives à la philosophie différente existent aussi. Alors, que trouve-t-on sous le seuil des quatre mètres? Un peu de tout en somme, comme l'illustre ce diaporama.
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