Avec le moteur de 300 ch de la Mégane RS Trophy ?

Déjà enthousiasmante dans sa configuration actuelle, la nouvelle A110 va certainement le devenir encore plus dans les mois à venir, grâce à une déclinaison plus affûtée qu'Alpine nommerait "A110 S", ou "AS110".

Bien que le projet n’ait pas encore été confirmé officiellement, tout porte à croire que les ingénieurs sont déjà au travail. L’exemplaire d’A110 figurant sur ces photos en provenance du Nürburgring serait d’ailleurs un prototype de la voiture en question.

L’inscription "A110 GT4" présente sur les flancs suggère que la "super A110" dérive plus ou moins étroitement de la GT4 de compétition. Le gros aileron de celle-ci a toutefois été remplacé par un élément aux dimensions plus raisonnables. Le splitter est également plus discret. Enfin, on peut aussi noter la disparition du capot en carbone et de l’arceau de sécurité.

Galerie: Photos espion d'une version plus performante de l'A110

Concernant le volet technique, la plupart des sources s’accordent à dire que la puissance va grimper. Sur la Mégane RS Trophy, Renault est parvenu à tirer 300 ch du quatre-cylindres turbo 1,8 litre. Pour mémoire, il en délivre 252 ch sur l’A110.

Au travail sur la mécanique devrait s’ajouter un allègement du véhicule. Moins important que celui opéré sur la GT4 mais toujours bienvenu, même si l’A110 telle que nous la connaissons n’a déjà rien d’une baleine (moins d’une tonne 100 pour la Pure). Il n’est pas impossible non plus que les liaisons au sol soient revues.

Pour l’heure, difficile d’avancer une date de présentation. Dans le meilleur des cas, l’A110 S serait dévoilée en juin, à l’occasion du Festival de Goodwood.

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